De un motor «Bata Bata» a una sede a pocos kilómetros del taller
Sōichirō Honda montó su primer negocio de motores en 1946, en Hamamatsu, con el dinero que le pagó Toyota por los restos de su antigua fábrica de pistones. Su primer producto fue el A-Type, un motor para bicicleta al que apodaron «Bata Bata» por el ruido que hacía. En 1949 nació Honda Motor Co., y en 1963 llegaron los primeros coches de serie, la pick-up T360 y el deportivo S500.
El Civic apareció en 1972 y le dio a la marca fama internacional, y más tarde el NSX estrenó la distribución variable VTEC. Hoy Honda es el mayor fabricante de motores de combustión del mundo por unidades.
Con España tiene un vínculo especial, porque en 1986 compró Montesa, y su sede española está en Santa Perpètua de Mogoda, en el Vallès, junto a la fábrica de motos, aunque coches no fabrica aquí. En 2007 el Civic marcó su récord en España, con 10.952 unidades vendidas.
Varias generaciones de Civic en un solo listado
Lo que tenemos para Honda se concentra en transmisión, dirección y arranque eléctrico. Por modelos, el que más piezas suma es el CR-V III, seguido del Civic VI y del CR-V II. Del Civic hay referencias desde la cuarta generación hasta la décima, algo útil si mantienes un modelo de los noventa.
Las cajas de dirección y las bombas hidráulicas tienen buena presencia en reacondicionado, igual que los árboles. En alternadores y motores de arranque predomina la pieza nueva. Para el Jazz o el HR-V hay poco, y de escape, frenos o suspensión no tenemos nada específico de Honda.
Reparar la dirección de un Accord antes de cambiarla
Una caja de dirección hidráulica que pierde aceite o una bomba ruidosa no siempre exigen pieza nueva. En el taller reparamos la dirección asistida hidráulica cuando el daño lo permite, y también palieres y árboles de transmisión, con su equilibrado.
Si lo que falla es la carga o el arranque, un motor de arranque o un alternador pueden recuperarse en muchos casos. Cuando no compensa, el catálogo tiene la alternativa nueva o reacondicionada.
Honda, año a año
- 1946
Sōichirō Honda funda el Honda Technical Research Institute, que montaba pequeños motores en bicicletas.
- 1949
Se liquida el instituto y con ese dinero se constituye Honda Motor Co., Ltd.
- 1963
Primeros automóviles de serie: la pick-up T360 (agosto) y el deportivo S500 (octubre).
- 1972
Aparece el Civic, que da a Honda popularidad internacional.
- 1986
Compra la marca española de motocicletas Montesa.
- 1988
Se constituye Honda Automóviles España S.A. (HAESA).
- 2006
Llega a España el Civic Hybrid con el sistema híbrido IMA; un año después el Civic marca récord con 10.952 ventas en España.
Vídeo oficial de Honda
Tecnología Híbrida e:HEV de Honda – Gama híbrida y eléctrica 2023
Honda pide reparar más que cambiar
Si mantienes un Civic o un Accord con años, lo normal es que prefieras arreglarlo antes que cambiar de coche. Para ese caso el reacondicionado tiene mucho sentido, y en esta marca casi la mitad de lo que vendemos está en ese estado. Una pieza original revisada conserva las medidas y los anclajes de fábrica, algo que en un modelo de hace veinte años vale mucho.
Con la dirección hidráulica y los palieres, nuestra primera opción es la reparación. Si la pieza está demasiado tocada, el reacondicionado suele ser el paso lógico, y solo en un coche reciente o muy exigido recomendamos la nueva.
Lo que no podemos ofrecer para Honda es recambio de escape, frenos o filtros de partículas, y tampoco tenemos nada para los sistemas híbridos IMA o e:HEV. Si tu coche está dentro de la garantía oficial, que puede ampliarse hasta 8 años o 160.000 km, lo prudente es acudir antes a la red de la marca.
Equipo técnico de Comercial Garrido
Lo que nos convence
- Mucho reacondicionado en árboles, cajas y bombas de dirección
- Referencias para Civic desde la cuarta hasta la décima generación
Antes de decidirte
- Sin escape, frenos ni filtros de partículas para Honda
- Nada específico para los híbridos IMA y e:HEV
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Honda en España
- Web oficial
- honda.es/cars.html
- Atención al cliente
- 902 42 46 46 (lunes a viernes, 9:00-19:00; número 902 de tarificación especial). Para propietarios hay un teléfono gratuito en Honda Advantage.
- Asistencia y servicio técnico
- 912 726 908 (asistencia en carretera 24 h, gratuito)
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Honda
Garantía de fábrica en España
Garantía estándar de 3 años en todos los Honda. Con la garantía ampliada se puede llegar hasta 8 años o 160.000 km (lo que ocurra primero), renovándose cada año después del tercero.
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Honda
¿Tenéis caja de dirección para Honda CR-V II o Civic VIII?
Sí, hay cajas de dirección para ambos, y varias en versión reacondicionada. Si la tuya pierde líquido o tiene holgura, también puedes traerla al taller para valorar su reparación. Para elegir bien la pieza, lo mejor es tener a mano la referencia de la caja original o la matrícula.
¿Hay recambio para un Civic de los años noventa?
Hay piezas para el Civic de cuarta, quinta y sexta generación, sobre todo árboles de transmisión, cajas de dirección y elementos de arranque. Son coches con mucho reacondicionado disponible, y si no encuentras la tuya, consúltanos con la matrícula, porque a veces la ficha aparece en una carrocería hermana.
¿Vendéis piezas del sistema híbrido de Honda?
No. Lo que tenemos para Honda se limita a transmisión y dirección, más alternadores y motores de arranque. Para componentes del sistema híbrido IMA de los Civic Hybrid, Insight o Jazz, o de la gama e:HEV actual, tendrás que recurrir a la red oficial de la marca.
¿Dónde contacto con Honda en España?
La sede de Honda en España está en Santa Perpètua de Mogoda, en Barcelona, en la calle Mar del Nord, 1. La garantía y las campañas oficiales se gestionan a través de sus concesionarios. Para recambio de transmisión o dirección, nos tienes en el 934 29 39 02.