Vigo, 1958: la fábrica que convirtió el Berlingo en paisaje urbano
André Citroën había estudiado cómo fabricaba Ford antes de lanzar en 1919 su Tipo A, el primer coche europeo hecho en serie. Quince años después llegó el Traction Avant, de tracción delantera, y su desarrollo costó tanto que Michelin terminó tomando el control de la empresa. De esa etapa salieron dos coches que lo explican casi todo.
El 2CV de 1948 se diseñó para que un agricultor cruzara un camino rural con una cesta de huevos sin romper ninguno. El DS de 1955 fue al otro extremo, con suspensión hidroneumática y una bomba de alta presión que movía también la dirección asistida y los frenos.
En 1958 Citroën abrió su planta de Vigo, y ahí empieza la relación especial de la marca con España. Por sus líneas han pasado 37 modelos distintos, del 2CV al C15, y en 2022 alcanzó los 15 millones de vehículos producidos. El Berlingo se fabrica allí desde 1996 y es el modelo más longevo de la planta, con más de tres millones de unidades hasta mayo de 2022. Desde 1976 la marca comparte grupo con Peugeot, primero en PSA y, desde 2021, en Stellantis.
Monovolúmenes y furgonetas, el terreno donde más se mueve el catálogo
Basta mirar qué modelos acumulan más referencias para saber quién compra recambio Citroën. Arriba están el C4 Picasso de primera generación y el Berlingo Multispace (B9), seguidos del C5 III Break, la Jumpy II y el Xsara Picasso. Son monovolúmenes familiares y vehículos de trabajo que hacen muchos kilómetros, y sus dueños quieren seguir usándolos.
Por familias, los árboles de transmisión son la más numerosa, con mucha oferta reacondicionada. Les siguen las cajas de dirección y las bombas hidráulicas. El grueso lo completan alternadores y motores de arranque, además de catalizadores y filtros de partículas. Para la Jumper y la Jumpy de trabajo también hay bastante donde elegir, y el listado llega a coches que ya casi no se ven, como el Saxo, el AX o el C25.
Donde vamos más justos es en turbos y válvulas EGR, con muy pocas referencias para Citroën. Si buscas una de esas piezas, mejor pregúntanos antes de dar nada por hecho.
Hidráulica, palieres y FAP: lo que arreglamos en Nou Barris
PSA fue en 2000 el primer fabricante que montó de serie el filtro de partículas en turismos, así que circulan muchos Citroën HDi con FAP. Antes de comprar uno nuevo, merece la pena saber si el tuyo admite limpieza. Lo hacemos por presión y descarbonización química, con un rendimiento de hasta el 98 %, y te avisamos si el cerámico está dañado. Lo explicamos con más calma en la página de limpieza y reparación del FAP.
La dirección admite el mismo razonamiento. Una bomba que pierde aceite o una caja con holgura muchas veces se pueden reparar, y para eso está nuestro servicio de dirección asistida. Los palieres y árboles los revisamos y equilibramos en el taller, y lo mismo vale para alternadores y motores de arranque que todavía tienen arreglo. Cambiar una pieza entera porque ha fallado un componente interno es, muchas veces, gastar de más.
¿Cuándo compensa el reacondicionado? En un Xsara Picasso o un Berlingo con muchos años, una caja o un palier reacondicionado ajusta el gasto al valor del coche y suele ser la opción sensata. Si el coche es reciente o piensas tenerlo mucho tiempo, compara con la versión nueva de la misma familia.
Citroën, año a año
- 1919
André Citroën, tras estudiar la fabricación en cadena de Ford, lanza el Tipo A, primer coche europeo fabricado en serie.
- 1934
Presenta el Traction Avant, de tracción delantera; su elevado coste de desarrollo precipita que Michelin tome el control de la empresa (Pierre Michelin la dirige desde 1935).
- 1948
Lanza el 2CV, que se fabricó hasta 1990.
- 1955
Presenta el DS, con suspensión hidroneumática, dirección asistida y frenos hidráulicos movidos por una bomba de alta presión.
- 1958
Abre la planta de Vigo, que en 2022 alcanzó los 15 millones de vehículos producidos.
- 1976
Se fusiona con Peugeot y nace el Groupe PSA.
- 1996
Empieza a fabricarse en Vigo el Berlingo, el modelo más longevo y más producido de la planta (3.066.122 unidades hasta mayo de 2022).
- 2021
Tras la fusión de PSA y Fiat Chrysler Automobiles, pasa a formar parte de Stellantis.
Vídeo oficial de Citroën
Citroën ë-Berlingo - Vehículo 15 millones producido en Stellantis Vigo
Furgonetas y monovolúmenes que no se jubilan
La mayoría de los Citroën que vemos llevan muchos kilómetros y siguen trabajando, ya sea repartiendo o llevando niños al colegio. En ese perfil el recambio reacondicionado tiene todo el sentido, sobre todo en transmisión y dirección. Aun así, cuando la pieza original tiene arreglo, nuestra primera opción es repararla.
Con el filtro de partículas somos especialmente prudentes. Primero diagnóstico, después limpieza si el cerámico está sano y, solo al final, sustitución. Quitarlo o desactivarlo es ilegal y no lo hacemos.
Si tu Citroën es reciente, revisa antes la cobertura oficial. Los entregados desde 2022 tienen tres años de garantía sin límite de kilómetros, y el programa We Care extiende la de los componentes mecánicos esenciales hasta ocho años o 160.000 km si el mantenimiento se hace en la red oficial. Mientras estés dentro de ese paraguas, lo lógico es ir primero al concesionario. Fuera de él, aquí tienes opciones para casi todo lo que se gasta en un Citroën con años.
Equipo técnico de Comercial Garrido
Lo que nos convence
- Mucha oferta para C4 Picasso y Berlingo, y también para Jumpy o Xsara Picasso
- Árboles de transmisión y cajas de dirección también reacondicionados
- Taller que limpia el FAP y repara la dirección hidráulica
Antes de decidirte
- Muy pocas referencias de turbos y válvulas EGR para Citroën
- Si tu coche está en el programa We Care, pasa antes por la red oficial
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Citroën en España
- Web oficial
- citroen.es
- Atención al cliente
- 91 321 39 21 (L-V de 9:00 a 19:00)
- Asistencia y servicio técnico
- Citroën Asistencia: 900 51 52 53 (gratuito, 24 h; desde el extranjero +34 91 519 13 14)
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Citroën
Garantía de fábrica en España
3 años sin límite de kilometraje para vehículos entregados desde el 1 de enero de 2022 (2 años de fabricante para los entregados antes); garantía anticorrosión de 12 años en turismos y 5 en comerciales. Programa «We Care»: cobertura de componentes mecánicos esenciales renovable con cada mantenimiento en la red oficial, hasta 8 años o 160.000 km (todos los turismos salvo el AMI).
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Citroën
¿Para qué Citroën tenéis más recambio?
Los modelos con más piezas son el C4 Picasso de primera generación y el Berlingo Multispace B9, seguidos del C5 III Break, la Jumpy II y el Xsara Picasso. También hay bastante para el Xsara, el C8 y los primeros Berlingo. Entra por tu modelo y verás las piezas ya filtradas; si no lo encuentras, llámanos con la matrícula.
Mi Berlingo tiene la dirección dura. ¿Compro la bomba o la caja?
Depende de dónde esté el fallo, y eso hay que verlo en el coche. Tenemos bombas hidráulicas y cajas de dirección para Berlingo, nuevas y reacondicionadas, pero antes de comprar ninguna conviene diagnosticar. Muchas veces la pieza original se puede reparar en el taller y te ahorras el cambio.
¿Se puede recuperar el filtro de partículas de un Citroën HDi?
Si el cerámico está entero, normalmente sí. Lo limpiamos por presión y descarbonización química y recuperamos hasta el 98 % de su rendimiento. Cuando está fisurado o fundido no hay limpieza que valga, y entonces toca sustituirlo por uno del catálogo. Lo que nunca hacemos es eliminarlo.
¿Qué teléfono tiene la asistencia oficial de Citroën?
Citroën Asistencia atiende en el 900 51 52 53, gratuito y 24 horas, y desde el extranjero en el +34 91 519 13 14. Para consultas de cliente está el 91 321 39 21, de lunes a viernes de 9:00 a 19:00. Si lo que necesitas es recambio fuera de garantía o reparar un componente, llámanos al 934 29 39 02.
Fuentes consultadas
- es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn
- media.stellantis.com/es-es/corporate/press/un-citroen-berlingo-referente-de-la-electrificacion-de-la-marca-vehiculo-15-millones-producido-en-stellantis-vigo
- citroen.es/herramientas/nota-legal.html
- citroen.es/posventa/garantia.html
- citroen.es/posventa/citroen-asistencia.html