De los molinillos de café al 908 HDi FAP
Antes de los coches hubo molinillos. En 1810 la familia Peugeot convirtió el molino de Sous-Cratet, en el Doubs, en una fundición, y de allí salieron sierras y varillas de paraguas durante décadas, y hasta cierres de corsé. Los molinillos de pimienta con el león todavía se venden hoy. Armand Peugeot empezó con bicicletas en 1885 y cuatro años después se atrevió con el automóvil.
El salto grande llegó en 1976, cuando Peugeot absorbió Citroën y nació PSA. En 1985 y 1986 el 205 Turbo 16 se llevó el Mundial de Rallyes, y en 2009 el 908 HDi FAP ganó Le Mans con Marc Gené entre sus pilotos. Que un diésel con filtro de partículas ganara la carrera más dura del calendario dice bastante de cómo la marca apostó por esa tecnología. Después vinieron la compra de Opel en 2017 y la fusión que en 2021 dio lugar a Stellantis. Para quien busca recambio, esa historia se traduce en algo práctico. Muchas piezas se comparten con Citroën y con Opel, y por eso en nuestro listado verás referencias rotuladas con el nombre de otra marca del grupo.
Balaídos, Villaverde y un 207 en cada barrio
Pocas marcas extranjeras tienen tanta raíz industrial en España. La planta de Stellantis en Vigo fabrica el 2008 y el e-2008, que es su modelo más producido, además de las Partner y Rifter, también en versión eléctrica. En 2023 salieron de allí 531.732 vehículos. Madrid tuvo su propia historia con la fábrica de Villaverde, levantada por Barreiros y comprada por PSA a Chrysler, que se llamó Peugeot España desde 1996.
De Villaverde salieron el 205, el 306 y el 309, y después toda la familia del 207, incluidas las carrocerías SW y CC. Fue la única planta del mundo que hizo la gama completa. No es casualidad que el Peugeot 207 sea uno de los modelos con más piezas en nuestra tienda, junto al 208 de primera generación, el 3008, el 308 de segunda generación y el 508.
Lo que tenemos para tu Peugeot y lo que todavía no
La familia más nutrida, con diferencia, es la de árboles de transmisión, seguida de lejos por las cajas de dirección y los catalizadores. Detrás vienen brazos y rótulas, con las bombas hidráulicas muy cerca. Los filtros de partículas tienen un surtido amplio, algo lógico en una marca que vendió tantos HDi y BlueHDi. Alternadores y embragues completan lo que más se pide, junto con los kits de distribución. Más o menos una de cada cuatro piezas es reacondicionada, sobre todo en transmisión y dirección, donde el casco original recuperado funciona igual de bien que uno nuevo.
Las furgonetas también tienen sitio. La Partner Origin y la Expert aparecen entre los modelos con más referencias, y si trabajas con flota puedes ver lo que hacemos en reparación de furgonetas. Hay que ser claros con lo que falta. En turbos, inyectores y radiadores el surtido para Peugeot es corto, y en esas familias muchas veces te tocará pedirnos la pieza o mirarla en la red oficial.
Antes de cambiar, pregunta si se puede reparar
En el taller de Nou Barris recuperamos buena parte de lo que se rompe en un Peugeot diésel. El filtro de partículas se limpia por presión y descarbonización química, con un rendimiento de hasta el 98 %, siempre que el cerámico no esté fisurado. La válvula EGR se reacondiciona, y en transmisión trabajamos palieres y árboles, incluido su equilibrado. También reparamos bombas y cajas de la dirección asistida. Puedes ver cómo trabajamos el FAP en la página de reparación del filtro de partículas.
Un aviso para los dueños de gasolina 1.2 PureTech. Peugeot reconoce en su web casos de consumo excesivo de aceite y desgaste prematuro de la correa de distribución, y ofrece una cobertura especial de hasta 10 años o 180.000 km ligada al plan de mantenimiento. Si tu coche entra, esa vía te sale mejor que cualquier recambio.
Peugeot, año a año
- 1810
La familia Peugeot transforma el molino de Sous-Cratet en una fundición; es la fecha que la marca toma como fundación (26 de septiembre de 1810).
- 1889
Armand Peugeot, que ya fabricaba bicicletas desde 1885, se lanza a la fabricación de automóviles.
- 1976
Peugeot absorbe Citroën y nace el grupo PSA, que llegó a ser el segundo constructor de Europa.
- 1985
El 205 Turbo 16 domina el Mundial de Rallyes del Grupo B y gana los títulos de 1985 y 1986.
- 2009
Peugeot gana las 24 Horas de Le Mans con el 908 HDi FAP, con el español Marc Gené entre sus pilotos.
- 2017
El Groupe PSA compra Opel y Vauxhall a General Motors.
- 2021
Se completa la fusión de PSA con Fiat Chrysler Automobiles y Peugeot pasa a ser una marca de Stellantis.
Vídeo oficial de Peugeot
HISTORIA DE LA GENERACIÓN 200 | NUESTRAS INNOVACIONES TECNOLÓGICAS
Un Peugeot se repara bien si no le pides milagros al recambio barato
Cuando un Peugeot llega al Equipo técnico de Comercial Garrido, lo más habitual es que entre por transmisión o dirección, y en los diésel también por el escape. La buena noticia es que son coches muy conocidos. Las piezas se comparten con medio grupo, los despieces están documentados y casi cualquier avería tiene una salida razonable.
Nuestra recomendación depende de la pieza. En árboles de transmisión y cajas de dirección, el reacondicionado tiene mucho sentido porque se parte de un casco original y se renuevan los elementos de desgaste. En el filtro de partículas probamos primero la limpieza, y solo si el cerámico está dañado montamos uno nuevo. En catalizadores conviene ir a pieza nueva homologada para tu motor, porque un catalizador genérico mal elegido acaba encendiendo el testigo.
Lo que no hacemos nunca es suprimir el FAP o la EGR. Es ilegal y, además, te deja el coche sin pasar la ITV. Si tu Peugeot tiene un fallo de emisiones, lo diagnosticamos y lo reparamos para que vuelva a funcionar como salió de fábrica.
Lo que nos convence
- Mucho recambio común con Citroën y Opel dentro del mismo grupo
- Buen surtido de transmisión y dirección también en reacondicionado
- Parque muy grande en España, así que la pieza suele aparecer
Antes de decidirte
- En turbos, inyectores y radiadores el surtido para Peugeot es corto
- Si tu 1.2 PureTech entra en la cobertura especial de la marca, pasa antes por la red oficial
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Peugeot en España
- Web oficial
- peugeot.es
- Atención al cliente
- 91 347 22 41 (lunes a viernes, de 09:00 a 19:00)
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Peugeot
Garantía de fábrica en España
Garantía contractual de fábrica de 3 años desde la entrega para vehículos entregados a partir del 1 de enero de 2022 (2 años para los entregados antes); garantía de pintura de 3 años y anticorrosión de 12 años en turismos (5 en comerciales); batería de tracción de eléctricos e híbridos, 8 años/160.000 km. Con la garantía PEUGEOT CARE, renovable en cada mantenimiento en la red oficial, la cobertura puede llegar a 8 años o 160.000 km y es transferible al siguiente propietario.
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Peugeot
¿Me sirve para mi Peugeot una pieza que en la ficha pone Citroën u Opel?
Muchas veces sí. Peugeot comparte plataformas y mecánica con Citroën desde 1976 y con Opel desde 2017, y nuestro listado incluye esas piezas cuando la ficha las marca como compatibles. Antes de comprar, comprueba la referencia o mándanos la matrícula y te confirmamos si encaja en tu versión concreta.
¿Compensa limpiar el filtro de partículas de un Peugeot HDi o es mejor comprarlo nuevo?
Si el cerámico está entero, la limpieza por presión y descarbonización química recupera hasta el 98 % del rendimiento y sale bastante más a cuenta. Si está fisurado o fundido, no hay limpieza que valga y toca filtro nuevo. En el taller lo comprobamos antes de recomendarte una cosa u otra.
Mi Peugeot 1.2 PureTech gasta aceite. ¿Dónde lo llevo?
Primero a la marca. Peugeot ofrece una cobertura especial del 100 % en piezas y mano de obra hasta 10 años o 180.000 km, sujeta al plan de mantenimiento. Su atención al cliente está en el 91 347 22 41, de lunes a viernes de 9:00 a 19:00. Si tu coche queda fuera, cuéntanos el caso.
¿Tenéis recambio para la Peugeot Partner y la Expert de trabajo?
Sí. La Partner Origin y la Expert están entre los modelos con más referencias de la tienda, sobre todo en transmisión y dirección, con el embrague detrás. Si la furgoneta es de empresa y no puede parar, en el taller también la reparamos y te orientamos sobre qué pieza conviene montar para que vuelva a trabajar cuanto antes.
Fuentes consultadas
- es.wikipedia.org/wiki/Peugeot
- media.stellantis.com/es-es/corporate/press/stellantis-vigo-cierra-2023-con-531-000-vehiculos-producidos ; https://es.motor1.com/news/702053/fabrica-villaverde-madrid-stellantis/ ; https://www.peugeot.es/herramientas/informaciones-legales.html
- media.stellantis.com/es-es/corporate/press/stellantis-vigo-cierra-2023-con-531-000-vehiculos-producidos
- peugeot.es/mantenimiento-y-servicio/asistencia-y-garantias/garantias.html ; https://www.peugeot.es/mantenimiento-y-servicio/garantia-peugeot-care.html
- peugeot.es/
- es.motor1.com/news/702053/fabrica-villaverde-madrid-stellantis/