Bombas marinas en Londres y un Nova hecho en Figueruelas
Alexander Wilson fundó en 1857 una empresa de bombas y motores marinos en el barrio londinense de Vauxhall. El primer coche llegó en 1903, un monocilíndrico de 5 CV que se conducía con una palanca, y dos años más tarde casi toda la producción se trasladó a Luton. El grifo del logotipo procede del escudo de Falkes de Breauté, un mercenario del siglo XIII cuya casa dio nombre al barrio.
En 1925 la compró General Motors, que la mantuvo 92 años, y desde 1980 sus coches son casi idénticos a los Opel, diseñados sobre todo en Rüsselsheim. Aquí entra España en la historia. En 1983 nació el Nova, la versión británica del Opel Corsa, que se fabricaba en exclusiva en la planta de Figueruelas, en Zaragoza. Gracias a él, a finales de los ochenta Vauxhall superó a Austin como segundo fabricante más popular del Reino Unido.
En 2017 General Motors vendió Opel y Vauxhall a PSA, y desde 2021 las dos forman parte de Stellantis. En abril de 2025 cerró la planta de furgonetas de Luton, mientras la de Ellesmere Port sigue activa.
Leer una ficha Opel cuando el coche dice Vauxhall
La marca solo se vende en el Reino Unido desde principios de los ochenta, así que los Vauxhall que circulan aquí llegaron por importación. La buena noticia es que comparten casi toda la mecánica con el Opel equivalente. Un Astra Mk V es un Astra H, el Zafira Mk II es un Zafira B y el Vectra Mk II corresponde al Vectra C. Por eso verás fichas tituladas como Opel que también sirven para tu coche.
Los modelos con más piezas son el Astra Mk V (H) en todas sus carrocerías, incluida la Astravan. Detrás llegan el Zafira Mk II y el Astra Mk VI, con el Corsa Mk II algo más lejos. Para los más antiguos, como el Astra Mk IV o el Vectra (B), también queda algo. El catálogo se concentra mucho en transmisión, con los árboles como familia principal. Detrás vienen alternadores y motores de arranque, más unas pocas bombas hidráulicas y cajas de dirección.
Un aviso honesto. Con el volante a la derecha, la dirección y algunas piezas de la transmisión pueden cambiar respecto al Opel vendido en España. En esas familias confirma siempre por referencia o por bastidor antes de comprar, porque una pieza que parece igual puede no montar.
Antes de pedir un alternador para tu Vauxhall
Alternadores y motores de arranque son la segunda gran familia para esta marca, y también algo que reparamos en el taller. Si el tuyo carga poco o le cuesta arrancar, muchas veces el fallo está en un componente interno y se arregla sin cambiar la pieza entera. Lo explicamos en reparación de alternadores. Con los palieres ocurre algo similar, porque los revisamos y equilibramos aquí mismo.
El reacondicionado encaja muy bien en un Astra o un Zafira con muchos años, donde pagar por una pieza nueva puede no tener sentido frente al valor del coche. Si piensas quedártelo mucho tiempo, compara con la versión nueva de la misma referencia y decide con las dos delante.
La dirección merece capítulo aparte. Si la bomba hidráulica pierde aceite o la caja tiene holgura, antes de buscar una pieza que encaje con el volante a la derecha conviene mirar si la tuya se puede reparar. Es lo que hacemos en el servicio de dirección asistida, y en un coche importado suele ahorrar más de un quebradero de cabeza.
Vauxhall, año a año
- 1857
Alexander Wilson funda en Vauxhall (Londres) una empresa de bombas y motores marinos.
- 1903
Fabrica su primer coche, un monocilíndrico de 5 CV con dirección por palanca.
- 1905
Traslada la mayor parte de la producción a Luton.
- 1925
La compra General Motors, que será su propietaria durante 92 años.
- 1930
Crea la filial Bedford para vehículos comerciales.
- 1983
Lanza el Nova, versión del Opel Corsa fabricada en exclusiva en la planta de Zaragoza.
- 2017
GM vende Opel/Vauxhall al Groupe PSA.
- 2025
Cierra la planta de furgonetas de Luton en abril; la de Ellesmere Port sigue activa.
Vídeo oficial de Vauxhall
Vauxhall Heritage Centre
Piensa en Opel y acertarás casi siempre
Con un Vauxhall lo complicado suele ser encontrar la pieza, más que montarla. Mucha gente da por hecho que no hay recambio para una marca que no se vende en España, y no es así. Casi todo coincide con el Opel del mismo año, y en transmisión o en arranque y carga nuestro catálogo tiene bastante donde elegir.
Para estos coches el reacondicionado nos parece una opción muy sensata, sobre todo en palieres y alternadores. Donde pedimos más cuidado es en la dirección, porque el volante a la derecha cambia piezas y conviene confirmar la referencia antes de nada.
Ten en cuenta también que la marca no tiene red ni garantía oficial en España. La garantía de Vauxhall solo se gestiona en el Reino Unido, a través de su propia red. Por eso merece la pena valorar primero si la pieza original tiene arreglo. Y si no ves claro qué Opel corresponde a tu Vauxhall, mándanos el bastidor y lo cruzamos nosotros.
Equipo técnico de Comercial Garrido
Lo que nos convence
- Fichas cruzadas con el Opel equivalente
- Buena oferta de árboles de transmisión para Astra, Zafira y Vectra
- Alternadores y arranques que también reparamos
Antes de decidirte
- Con volante a la derecha, confirma dirección y transmisión por referencia
- Sin red ni garantía oficial de la marca en España
- Poco surtido fuera de transmisión y arranque
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Vauxhall en España
- Web oficial
- vauxhall.co.uk
- Atención al cliente
- Customer Care (Reino Unido): 0800 026 0034
- Asistencia y servicio técnico
- Vauxhall Assistance (averías, Reino Unido): 0800 55 33 88
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Vauxhall
Garantía de fábrica en España
No hay garantía en España (la marca no se vende aquí). En el Reino Unido: 3 años desde la matriculación, con kilometraje ilimitado el primer año y hasta 60.000 millas (100.000 en comerciales) el segundo y el tercero; batería de eléctricos, 8 años o 100.000 millas.
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Vauxhall
¿Me sirve un recambio Opel para mi Vauxhall?
En la mayoría de piezas mecánicas, sí, porque desde 1980 los Vauxhall son casi idénticos a los Opel. Un Astra Mk V equivale al Astra H y un Zafira Mk II al Zafira B. La excepción está en lo que depende del lado del volante, como la dirección. Ahí confirma siempre por la referencia original.
¿Para qué Vauxhall tenéis más piezas?
Sobre todo para el Astra Mk V (H), en sus versiones de cinco puertas, Sport Hatch, familiar y Astravan. Le siguen el Zafira Mk II, el Astra Mk VI y el Corsa Mk II, y también hay referencias para Vectra y Signum, además de Insignia o Meriva. La mayoría son árboles de transmisión.
¿A quién llamo por la garantía de un Vauxhall en España?
La marca no tiene servicio oficial en España. La garantía y la atención al cliente son del Reino Unido, con Customer Care en el 0800 026 0034 y asistencia en carretera en el 0800 55 33 88, números gratuitos allí. Para recambio y reparaciones en España, puedes llamarnos al 934 29 39 02.