Un siglo entre tubos y enganches
BOSAL nació como un taller familiar y sigue siendo una empresa de familia, registrada en los Países Bajos y con sede en Lummen (Bélgica), donde también tiene su centro de I+D. Durante décadas su otra pata fueron los enganches de remolque. En 1965 empezó a fabricarlos para el recambio en Sudáfrica y en 1985 presentó el que la marca describe como el primer enganche desmontable del mundo.
En 2018 vendió la división de enganches para fabricantes a un fondo de inversión y decidió centrarse en los sistemas de control de emisiones. En 2021 volvió al recambio de enganches con una gama nueva, en un año en que el grupo superaba ya los 2.500 empleados.
La marca se presenta como proveedor de primer equipo y de recambio de origen en sistemas de escape, aunque no dice para qué fabricantes de coches. Toda su fabricación de recambio tiene la acreditación IATF 16949.
FAP y catalizadores homologados para el parque europeo
Lo que más tenemos de BOSAL son filtros de partículas BOSAL para diésel, seguidos de catalizadores y de unas pocas piezas de escape. La marca diseña sus escapes de recambio a partir del diseño original del fabricante del coche, con homologación de tipo individual y en acero aluminizado o inoxidable.
Por marcas, Peugeot y Ford son las que más referencias reúnen, y después vienen Volkswagen, Opel, Hyundai y Citroën. Hay FAP para coches tan habituales como el Opel Corsa D, el Golf VII o el filtro de partículas del Peugeot 208, y catalizadores para utilitarios de gasolina como el Toyota Aygo, el Renault Twingo III o el Fiat Grande Punto.
También hay piezas para furgonetas de trabajo, entre ellas la Transporter T5, la Kangoo o la Peugeot Expert. Si tienes una flota, te interesa saber que también atendemos a empresas con furgonetas.
Un aviso práctico. En muchos diésel el FAP va en el mismo cuerpo que el catalizador, y el nombre de la pieza en la tienda no siempre lo deja claro. Antes de pedir, compara la referencia de la pieza que llevas o mándanos la matrícula.
Primero limpiar, después comprar
Un FAP colmatado no siempre está muerto. En el taller lo limpiamos por presión y con descarbonización química, con un rendimiento de limpieza de hasta el 98 %, y lo devolvemos a su sitio. Puedes ver el proceso en nuestra página de limpieza de filtros de partículas. Con el catalizador pasa algo parecido cuando el problema es suciedad y no un monolito roto.
La pieza nueva de BOSAL entra en juego cuando el cerámico está fundido, agrietado o tiene el soporte suelto. También cuando el coche ha quemado aceite durante mucho tiempo, porque la ceniza de aceite no siempre sale.
Lo que no hacemos nunca es quitar o desactivar el filtro o el catalizador. Es ilegal, el coche no pasa la ITV y además lo pagas en el taller cuando la centralita empieza a dar errores.
Bosal, año a año
- 1923
Karel Bos abre su primer taller en Alkmaar (Países Bajos); de ahí el nombre: Bos + Al(kmaar).
- 1965
Empieza a fabricar enganches de remolque para el mercado de recambio en Sudáfrica.
- 1985
Presenta el que BOSAL describe como el primer enganche de remolque desmontable del mundo.
- 2012
Compra el 100 % del fabricante alemán de enganches Oris, con el que tenía una empresa conjunta desde 2006.
- 2018
Vende la división de enganches para fabricantes (ACPS, antigua Oris) al fondo TowerBrook y se centra en los sistemas de control de emisiones; las fábricas de enganches de Sudáfrica y Turquía siguen en el grupo.
- 2021
Vuelve al recambio de enganches con una gama nueva de enganches y portabicicletas; ese año factura unos 400 millones de euros con más de 2.500 empleados.
Vídeo oficial de Bosal
BOSAL GEN DPF Additive Tutorial
Nuestra primera opción cuando el FAP ya no tiene arreglo
Cuando un filtro de partículas no se recupera con la limpieza, BOSAL es la marca a la que más recurrimos en la tienda, sencillamente porque es la que más referencias de FAP nos permite ofrecer. Cubre muchos modelos diésel comunes y sus piezas llegan con homologación de tipo, que es lo mínimo para que el coche siga legal en la ITV.
Nos parece también una marca seria en lo técnico. Lleva décadas en el escape, diseña sus piezas sobre el original del fabricante y tiene acreditación IATF 16949 en toda la fabricación de recambio.
Ahora bien, hay cosas que conviene decir. BOSAL no tiene filial ni oficina en España, y su atención para España se hace desde un teléfono internacional. Tampoco publica una garantía concreta para sus recambios. Si compras con nosotros, cualquier problema lo gestionamos desde aquí y no tienes que pelearte con nadie fuera.
Y un consejo de taller. Un FAP nuevo no arregla la causa que colmató el viejo. Si el coche hace solo trayectos cortos, tiene un inyector que gotea o un sensor de presión diferencial averiado, el filtro nuevo volverá a llenarse. Por eso, antes de montarlo, revisamos el resto del sistema.
Lo que nos convence
- La marca con más filtros de partículas en nuestra tienda
- Piezas con homologación de tipo diseñadas sobre el original
- Fabricación de recambio con acreditación IATF 16949
Antes de decidirte
- Sin filial en España y sin garantía publicada por la marca
- Antes de cambiar el FAP conviene probar la limpieza, que a menudo basta
- Solo pieza nueva; no tenemos FAP BOSAL reacondicionados
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Bosal en España
- Web oficial
- bosal.com/en
- Atención al cliente
- +420 739 182 980 (atención al cliente de BOSAL Aftermarket para «resto de países», incluida España; número de la República Checa)
- Correo
- am.info@bosal.com
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Bosal
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Bosal
¿Puedo poner un filtro de partículas BOSAL y pasar la ITV?
Sí, siempre que sea la referencia correcta para tu coche. BOSAL vende sus FAP y catalizadores de recambio con homologación de tipo, que es lo que permite montarlos en lugar del original. Lo importante es que la referencia coincida con el motor y la normativa de emisiones de tu vehículo, así que compruébala antes de pedir.
¿Me sale más a cuenta limpiar el FAP o comprar uno BOSAL nuevo?
Si el filtro está entero, casi siempre compensa limpiarlo. Lo hacemos por presión y con descarbonización química, con un rendimiento de hasta el 98 %. Si el cerámico está agrietado, fundido o lleno de ceniza de aceite, la limpieza no sirve y hay que montar uno nuevo.
¿Tenéis catalizadores BOSAL para coches de gasolina pequeños?
Sí. Además de los filtros de partículas para diésel, en el listado hay catalizadores BOSAL para utilitarios de gasolina como el Toyota Aygo, el Toyota Yaris o el Renault Twingo III. La marca los fabrica en acero aluminizado o inoxidable y con homologación de tipo. Comprueba la referencia por matrícula, porque cambia según el motor.
¿A quién llamo si tengo un problema con una pieza BOSAL?
BOSAL atiende a los clientes de España desde su número internacional de recambio, +420 739 182 980, y en el correo am.info@bosal.com. Si compraste la pieza en nuestra tienda, es mucho más sencillo llamarnos al 934 29 39 02 y lo resolvemos nosotros desde Barcelona.