Del radiador del DAF 55 al tren Blue Angel

R. Bloksma Sr. fundó la Nederlandse Radiateuren Fabriek en Ámsterdam en 1927, y al principio el negocio consistía en reparar radiadores ajenos. En los años treinta montó su propia producción, y en 1954 abrió una segunda fábrica en Mill para atender la exportación. Ese mismo año desarrolló un radiador de alta capacidad para el tren Blue Angel de los ferrocarriles neerlandeses y un refrigerador naval que todavía se usa.

El coche llegó con fuerza en 1962, cuando DAF le encargó 18.000 radiadores para el DAF 55. En aquella época NRF también montaba radiadores de serie en las series 300 y 400 de Volvo. Mill pasó a ser la sede ese año, al cerrarse la planta de Ámsterdam.

Luego vinieron los cambios de dueño, empezando en 1989, cuando se integró en la estadounidense Modine como cabeza de su recambio europeo. Desde 2010 es filial del grupo indio Banco Products, que llevaba más de quince años suministrándole producto. En 2025 compró un especialista en turbos y lanzó gama propia, aunque esa familia todavía no la tenemos en la tienda.

Ventiladores y compresores NRF para coches de calle

Lo que más vendemos de NRF son ventiladores de habitáculo NRF, el motor del soplador que mueve el aire por dentro del coche. Hay referencias para turismos como el Ford Focus III o el Hyundai ix35 y para comerciales grandes, incluido el Peugeot Boxer.

El segundo grupo es el circuito de climatización, donde tenemos compresores de aire acondicionado NRF para modelos como el Ford Focus III o el Kia Sportage IV, además de condensadores y evaporadores. Kia y Hyundai son las marcas de coche con más piezas NRF en el catálogo, por delante de Peugeot y Ford.

En refrigeración del motor hay radiadores de agua y de calefacción, como el radiador del Toyota Hilux VII. Las válvulas EGR y las bombas de agua NRF que aparecen son casos sueltos, de modo que para esas familias te convendrá mirar otros fabricantes.

Peligros y Catarroja, la base ibérica de NRF

NRF tiene filial en España con oficinas en Peligros, en Granada, y un almacén en Catarroja, en Valencia. El almacén abrió en 2020 para juntar en un solo sitio las tres instalaciones que tenía en la península, y en 2023 se sustituyó por uno nuevo de 12.700 metros cuadrados que sirve también a Portugal. En Granada está además el laboratorio de sensores del grupo, con sala blanca certificada, inaugurado ese mismo año, aunque fábrica en España no consta.

Lo que cubre la garantía NRF y cuándo merece la pena reparar

NRF da 36 meses de garantía a todos sus productos desde la fecha de instalación en el vehículo, y lo publica en su web española. Es un plazo largo para piezas de climatización, y por eso conviene guardar la factura del montaje junto a la de compra.

Más de 5.000 referencias suyas salen como Easy Fit, con todo el material de montaje dentro de la misma caja, lo que ahorra viajes al almacén cuando el coche ya está desmontado.

Antes de comprar un compresor nuevo, piensa si el tuyo tiene arreglo. En el taller llevamos años con la reparación de compresores de aire acondicionado y, cuando la carcasa y el eje están sanos, reparar suele salir más a cuenta. Si el compresor se ha gripado y ha contaminado el circuito, lo sensato es ir a pieza nueva.