Barreiros, Villaverde y un dólar simbólico
Walter Chrysler reorganizó la Maxwell Motor Company como Chrysler Corporation en 1925. Lo curioso es lo cerca que estuvo después de España, porque Barreiros, la empresa que había empezado pasando motores de gasolina a diésel en Orense, acabó bajo su control y en 1969 pasó a llamarse Chrysler España. En su fábrica madrileña de Villaverde se hicieron Simca 1000 y 1200, el Dodge Dart y el Chrysler 180.
En 1978 Chrysler vendió toda su filial europea a PSA por un dólar simbólico y los modelos pasaron a llamarse Talbot. El 180 diésel aún se vendió en España hasta 1982 con ese nombre, y la planta de Villaverde sigue en pie, hoy dentro de Stellantis.
En 1983 llegaron los Caravan y Voyager, que crearon la categoría del monovolumen, y desde 1992 el Voyager europeo se fabricó en Graz (Austria). Tras pasar por DaimlerChrysler y por Fiat, la marca forma parte de Stellantis desde 2021. En España dejó de venderse oficialmente hacia 2011, cuando el Grand Voyager y el 300C pasaron a la red con el emblema {a('/marca/lancia/','Lancia')}.
Monovolúmenes sin concesionario: lo que tenemos para ellos
El recambio Chrysler del catálogo gira alrededor del Voyager, y el modelo con más piezas es el Voyager IV, y también hay referencias para el Voyager II, el III y el Grand Voyager V. Detrás aparecen el PT Cruiser y el Sebring, con algo para el 300C y el Neon.
Son cinco familias, todas mecánicas, y no tenemos escape, frenos ni suspensión para Chrysler, así que para esas piezas tendrás que buscar por otra vía. Lo que sí hay es bastante reacondicionado en árboles y cajas de dirección, que en coches con tantos años es una forma sensata de mantenerlos.
Mantener un Voyager cuando la marca ya no está
Sin red oficial, reparar gana peso frente a sustituir, y por eso en el taller trabajamos la dirección asistida hidráulica, tanto cajas como bombas. También reparamos palieres y árboles de transmisión, con su equilibrado. Un alternador o un motor de arranque con una avería concreta suelen tener arreglo. Si la pieza ya no lo admite, miramos qué hay en el listado.
Chrysler, año a año
- 1925
Walter Chrysler reorganiza la Maxwell Motor Company como Chrysler Corporation el 6 de junio.
- 1967
Integra Simca (Francia), Rootes (Reino Unido) y la española Barreiros en Chrysler Europe; la fábrica madrileña de Villaverde pasa a sus manos.
- 1978
Vende Chrysler Europe, incluida la planta de Villaverde, a PSA Peugeot Citroën por un dólar simbólico; los modelos pasan a llamarse Talbot.
- 1983
Lanza los monovolúmenes Dodge Caravan / Plymouth Voyager, que crean la categoría del monovolumen.
- 1992
Eurostar, empresa conjunta con Steyr-Daimler-Puch, empieza a fabricar el Chrysler Voyager en Graz (Austria) para Europa.
- 1998
Fusión con Daimler-Benz para formar DaimlerChrysler, que vendería Chrysler en 2007.
- 2014
Fiat compra el 100 % de Chrysler Group, que forma parte de FCA y desde 2021 de Stellantis.
Vídeo oficial de Chrysler
Chrysler | History in the Making
Sin red oficial, la referencia manda
Con una marca que ya no tiene concesionarios en España, lo más difícil es identificar bien la pieza, más que repararla. Un Voyager cambió mucho entre generaciones, y un mismo nombre puede esconder motorizaciones muy distintas. Por eso, antes de comprar, te pedimos la referencia grabada en la pieza vieja o la matrícula.
En dirección hidráulica y transmisión, nuestra primera opción es reparar. Cuando no es posible, el reacondicionado suele ser lo más razonable para un coche de estos años, y en Chrysler tenemos bastante. La pieza nueva la reservamos para cuando no hay otra o el componente original está demasiado dañado.
Lo que no podemos cubrir es todo lo demás: frenos, escape o suspensión específicos de Chrysler no están en nuestro catálogo. Y como no hay distribuidor oficial, tampoco hay a quién derivarte para una garantía de marca. En ese escenario, poder reparar la pieza original en Barcelona sin esperar a nadie es una ventaja real.
Equipo técnico de Comercial Garrido
Lo que nos convence
- Recambio para cuatro generaciones de Voyager y Grand Voyager
- Mucho reacondicionado en árboles y cajas de dirección
- Taller que repara dirección hidráulica y transmisión
Antes de decidirte
- Solo cinco familias de pieza, sin frenos, escape ni suspensión
- Sin red oficial en España desde 2011
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Chrysler en España
- Web oficial
- chrysler.com
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Chrysler
¿Dónde encuentro recambio para un Chrysler Voyager si ya no hay concesionarios?
En el catálogo tenemos transmisión y dirección hidráulica, además de piezas de arranque, para varias generaciones de Voyager y Grand Voyager. Si la pieza que necesitas es otra, consúltanos con la referencia. En algunos casos la reparación en el taller resuelve lo que no se encuentra nuevo.
¿Me sirve una pieza de Lancia Voyager en un Chrysler Grand Voyager?
Desde 2011 el Grand Voyager se vendió en España con emblema Lancia, así que comparten base. Aun así, la compatibilidad depende de la referencia concreta y del motor, no del emblema. Pásanos la referencia o la matrícula y te confirmamos si la pieza encaja.
¿Tenéis caja de dirección reacondicionada para el Chrysler PT Cruiser?
Hay cajas de dirección y bombas hidráulicas para varios Chrysler, y buena parte en reacondicionado. Entra en la ficha del PT Cruiser para ver lo disponible, y si no aparece la tuya, podemos valorar la reparación de la original en el taller.
¿Hay algún servicio oficial de Chrysler en España?
No hemos encontrado un servicio oficial que atienda hoy a los propietarios en España. La marca dejó de comercializarse aquí hacia 2011 y forma parte de Stellantis. Para recambio y reparación de dirección o transmisión, nos tienes en el 934 29 39 02.