Cinco fabricantes, una Daily y la herencia de Pegaso
Iveco nació el 1 de enero de 1975, cuando Fiat juntó cinco fabricantes de vehículos industriales de Italia, Francia y Alemania. Tres años después lanzó la Daily, su primer vehículo ligero con marca propia, y en 1980 hizo el primer motor turbodiésel para industriales pesados, origen de la TurboDaily. En 1989 estrenó en la Daily su primer diésel con EGR para comerciales.
España pesa mucho en esta historia, porque en 1990 Iveco compró el 60 % de ENASA, la dueña de Pegaso, y con ella se quedó plantas en Madrid, Valladolid y Barcelona. Hoy fabrica camiones pesados en la antigua planta madrileña de Pegaso y ligeros en Valladolid, la antigua SAVA. En la fábrica de Madrid también se hicieron en su día los deportivos Pegaso.
El grupo se separó de CNH Industrial en 2022, y en julio de 2025 anunció la venta de su negocio de vehículos comerciales a Tata Motors.
Seis generaciones de Daily, cada una con su carrocería
La Daily se vende como furgón, como chasis cabina y como autobús, y en nuestro buscador cada variante tiene su ficha. Los que más piezas reúnen son la Daily II chasis cabina y la Daily II furgón, seguidas de la Daily III. También hay referencias para la IV, la V y la VI, y algo para el todoterreno Massif.
Lo que hay se centra en carga eléctrica y dirección hidráulica. Son dos sistemas que, cuando fallan, dejan la furgoneta en el taller hasta que se resuelven. En cambio, no tenemos filtros de partículas, EGR, embragues ni frenos para Iveco, y tampoco recambio para los camiones Eurocargo o S-Way.
Una furgoneta parada no factura: lo que arreglamos
Muchas averías de la Daily se pueden resolver sin comprar pieza nueva. En el taller reparamos alternadores y motores de arranque, y también la dirección asistida hidráulica, tanto bombas como cajas. Para flotas tienes más información en furgonetas y, si lo tuyo es un camión, en camiones, donde trabajamos turbo e inyección aunque la tienda no tenga recambio para ellos.
Iveco, año a año
- 1975
Fiat crea Iveco el 1 de enero uniendo cinco fabricantes de Italia, Francia y Alemania: Fiat Veicoli Industriali, OM, Lancia Veicoli Speciali, Unic y Magirus.
- 1978
Lanza la Daily, su primer vehículo ligero con marca Iveco.
- 1989
Fabrica su primer motor diésel con EGR para vehículos comerciales, que estrena la nueva Daily.
- 1990
Compra el 60 % de la española ENASA, propietaria de Pegaso, y suma plantas en Madrid, Valladolid y Barcelona.
- 2003
El Stralis, evolución del EuroStar, es elegido «Camión del Año».
- 2022
Se escinde de CNH Industrial el 1 de enero y pasa a formar parte de Iveco Group N.V.
- 2025
El 30 de julio anuncia la venta de su negocio de vehículos comerciales a Tata Motors y del de defensa a Leonardo.
Vídeo oficial de Iveco
Iveco Daily - History
Para la Daily, reparar rápido vale más que estrenar
Quien trabaja con una Daily necesita que la furgoneta vuelva a la calle cuanto antes. Por eso, en alternadores y dirección hidráulica, nuestra forma de verlo es práctica: si la pieza original tiene arreglo, se repara; si no, buscamos la reacondicionada o la nueva que encaje con tu versión.
Lo más delicado es identificar bien la variante, porque una Daily II chasis cabina y una Daily II autobús pueden llevar piezas distintas, y entre generaciones cambian aún más. Por eso te pedimos la referencia de la pieza vieja o la matrícula antes de enviar nada.
Nuestro catálogo para Iveco es corto y lo sabemos, porque no cubre emisiones, frenos ni embrague, ni tampoco camiones. Para la garantía o las campañas oficiales, la marca tiene su propia red de concesionarios y talleres en toda España, y es ahí donde conviene ir si tu Daily es reciente. Para lo demás, una reparación bien hecha en el taller suele ser lo que más tiempo ahorra.
Equipo técnico de Comercial Garrido
Lo que nos convence
- Recambio para seis generaciones de Daily
- Alternadores y dirección hidráulica, nuevos o reacondicionados
- Taller que repara estas piezas para vehículo comercial
Antes de decidirte
- Catálogo corto, sin FAP, EGR, embragues ni frenos
- Sin recambio para los camiones de la marca
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Iveco en España
- Web oficial
- iveco.com/spain
- Asistencia y servicio técnico
- 00800 48326000 (IVECO Assistance Non-Stop, gratuito, 24 h los 365 días)
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Iveco
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Iveco
¿Qué alternador lleva mi Iveco Daily?
Depende de la generación, de la carrocería y del equipamiento, porque hay versiones de distinto amperaje. En la categoría de alternadores filtrada por Iveco verás las opciones. Lo más seguro es comprobar la referencia de la placa del alternador viejo o pasarnos la matrícula para confirmarlo.
¿Tenéis bomba de dirección para una Daily VI?
Hay bombas hidráulicas para varias generaciones de Daily, la VI incluida, y también en reacondicionado. Si la tuya hace ruido o pierde líquido, puedes traerla para valorar la reparación. Si prefieres sustituirla, te ayudamos a escoger la referencia exacta para tu carrocería y tu motor.
¿Vendéis recambio para camiones Iveco?
En la tienda no, porque lo que tenemos para Iveco es para la Daily y algo para el Massif. El taller sí trabaja con vehículo industrial, así que si tu camión tiene un problema de turbo o de inyección, consúltanos y valoramos la reparación.
¿Cómo contacto con la red oficial de Iveco?
Iveco tiene red oficial de concesionarios y talleres en toda España, y para averías en carretera publica el servicio IVECO Assistance Non-Stop, en el 00800 48326000, mientras que la atención general funciona por formulario. Para piezas de la Daily o reparaciones en Barcelona, nos tienes en el 934 29 39 02.