Del Leyland Sherpa a una Maxus que acabó en China
Todo empieza con el Leyland Sherpa de 1974, evolución de la Morris J4, que sirvió de base a las furgonetas de la casa hasta 2006. En 1993, tras la quiebra de DAF, los directivos compraron la planta de Birmingham y nació Leyland DAF Vans, rebautizada como LDV en 1994. De ahí salieron la Pilot y la Convoy, y entre 1998 y 2001 también la Cub, una Nissan Vanette Cargo con su emblema.
En 2004 llegó la Maxus, proyectada con Daewoo y con motores diésel common rail de VM Motori. El grupo ruso GAZ compró la empresa en 2006, la crisis paró la producción en 2008 y en 2010 los derechos pasaron a SAIC, que fabrica la furgoneta en China desde 2011. SAIC también controla buena parte de los activos de MG Rover, así que las dos herederas de British Leyland acabaron bajo el mismo dueño.
Conviene no confundir la LDV británica (Convoy, Pilot y la Maxus de 2004 a 2008) con las Maxus chinas posteriores. Las piezas no tienen por qué ser las mismas.
Lo que queda en la tienda: arranque y carga
Lo que tenemos cubre el sistema eléctrico de arranque y carga. Hay referencias para la Convoy, la Pilot y la Maxus en sus versiones furgón, chasis y autobús, y para la Cub. No hay pieza reacondicionada ni recambio de dirección, transmisión o motor. Con tan pocas referencias, la manera más fiable de acertar es comparar la placa del alternador o del motor de arranque que llevas con la de la ficha, porque una misma furgoneta pudo montar componentes distintos según el año y la carrocería.
Si tu alternador o tu motor de arranque fallan y no encuentras la referencia exacta, piensa en la reparación. En el taller arreglamos motores de arranque y alternadores cuando la avería es concreta, y para vehículo comercial tienes más información en furgonetas.
LDV, año a año
- 1974
Empieza el Leyland Sherpa, evolución del Morris J4 de 1960, base de todas las furgonetas de la casa hasta 2006.
- 1993
Tras la quiebra de DAF NV, los directivos compran la planta de Birmingham y nace Leyland DAF Vans; en enero de 1994 pasa a llamarse LDV.
- 1998
Lanza la LDV Cub, versión de la Nissan Vanette Cargo, vendida hasta 2001.
- 2004
Presenta la Maxus, furgoneta proyectada con Daewoo cuyo utillaje se trajo de Polonia a Birmingham; montaba motores diésel common rail de VM Motori.
- 2006
El grupo ruso GAZ compra LDV (31 de julio).
- 2008
Se suspende la producción en Birmingham en diciembre por la crisis financiera.
- 2010
Los derechos pasan a SAIC Motor, cuya filial Maxus empieza a fabricar la furgoneta en China en marzo de 2011.
Con una marca cerrada, cada referencia cuenta
Una LDV que sigue trabajando tiene un problema evidente: no hay red oficial ni sucesora en España a la que acudir. La antigua web oficial, ldv.com, hoy redirige a la web china de SAIC Maxus, y no hemos encontrado importador en España.
Por eso recomendamos ir con la referencia en la mano. En arranque y carga tenemos algunas opciones nuevas, y si no encajan con tu versión, la reparación del componente original suele ser la vía más rápida. Un alternador o un motor de arranque con escobillas gastadas o un regulador averiado tiene arreglo en muchos casos, y la furgoneta vuelve a trabajar con su pieza de siempre.
Para el resto de la furgoneta no podemos ayudarte desde la tienda. Te lo decimos claro desde el principio para que no pierdas tiempo buscando aquí lo que no tenemos. Si necesitas otra pieza, al menos podemos orientarte sobre qué datos pedir.
Equipo técnico de Comercial Garrido
Lo que nos convence
- Alternadores y motores de arranque nuevos para las cuatro furgonetas de la marca
- Taller que repara arranque y carga cuando no hay pieza
Antes de decidirte
- Solo dos familias de pieza y ningún reacondicionado
- Sin red oficial ni importador en España
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de LDV en España
- Web oficial
- saicmaxus.com
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre LDV
¿Una pieza de Maxus china sirve para mi LDV Maxus británica?
No lo des por hecho. La Maxus británica se fabricó en Birmingham entre 2004 y 2008, y desde 2011 SAIC fabrica en China la suya, con evolución propia. La compatibilidad depende de la referencia exacta. Pásanos la de tu pieza o la matrícula y lo comprobamos.
¿Tenéis motor de arranque para una LDV Convoy?
Sí, hay motores de arranque y alternadores asociados a la Convoy en sus versiones furgón, chasis y autobús. Son pocas referencias, así que compara con la placa de tu pieza antes de pedir. Si ninguna encaja, podemos valorar la reparación del motor de arranque original.
¿Quién atiende hoy las furgonetas LDV en España?
No hemos encontrado importador ni servicio oficial de LDV en España, y su sucesora Maxus tampoco tiene web oficial española verificable. Para alternadores, motores de arranque o reparaciones de estos componentes en nuestro taller de Barcelona, nos tienes en el 934 29 39 02.