Aviones, el 99 Turbo y un cierre en 2014
Saab nació en 1937 como Svenska Aeroplan Aktiebolaget, un fabricante de aviones sobre todo militares, y no hizo su primer coche de serie, el Saab 92, hasta 1949. Esa herencia se notaba en el 900, con su parabrisas muy curvado inspirado en la carlinga de un avión. La marca fue pionera del turbo en turismos de serie con el 99 Turbo, y en 1981 patentó el sistema APC, que controlaba la sobrealimentación y permitía usar gasolinas de distinto octanaje. Después llegaron los motores turbo con intercooler y, ya en la última etapa, los biturbo de etanol BioPower. En seguridad también se adelantó, con cinturones y reposacabezas delanteros de serie antes de que fueran obligatorios.
En 1969 la división de coches se fusionó con Scania-Vabis. General Motors compró la mitad de Saab Automobile en 1989 y el resto en 2000, y en 2010 la vendió a Spyker. En diciembre de 2011 llegó la quiebra. NEVS compró la fábrica en 2012 para hacer un 9-3 eléctrico, pero sin derecho a usar la marca, y la producción se detuvo definitivamente en 2014.
Qué queda en la estantería para un 9-3 o un 9-5
Sin importador ni venta de coches nuevos, el recambio de un Saab depende de lo que siga fabricándose o reacondicionándose. En nuestra tienda la oferta se reparte casi a partes iguales entre pieza nueva y reacondicionada, y el modelo con más referencias es el 9-3 (YS3F), seguido del 9-3 Station Wagon y del 9-5 (YS3E). Para los más veteranos, el 900 de primera y segunda generación y el 9000, también hay referencias, aunque menos. Antes de pedir revisa bien la carrocería, porque el buscador separa coupé, Combi Coupé, cabriolet y descapotable, y no siempre llevan la misma pieza.
No busques turbos filtrados para Saab, porque no los tenemos. En una marca que hizo del turbo su seña, lo razonable es reparar el que ya llevas. Lo mismo vale para la dirección asistida hidráulica y el alternador, que en el taller recuperamos con frecuencia.
Saab, año a año
- 1937
Se crea Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) como fabricante de aviones, sobre todo militares.
- 1949
Comienza la producción en serie de automóviles con el Saab 92.
- 1969
La división de coches se fusiona con el fabricante de camiones Scania-Vabis y nace Saab-Scania.
- 1989
Se crea Saab Automobile AB y General Motors compra el 50 %; en 2000 adquiere el 50 % restante.
- 2010
GM vende Saab Automobile al fabricante neerlandés Spyker Cars.
- 2011
En diciembre, Saab Automobile AB se declara en quiebra.
- 2012
NEVS compra los activos y la fábrica de Trollhättan para hacer un 9-3 eléctrico, pero Saab AB no le cede la marca y la producción cesa en 2014.
Un Saab bien cuidado todavía tiene mucho camino
Desde el Equipo técnico de Comercial Garrido vemos los Saab con respeto. Fueron coches pensados con criterio de ingeniero, con avances en seguridad como los cinturones de serie o los reposacabezas delanteros antes de que la ley los exigiera, y hasta un filtro de polen para el habitáculo en los años ochenta. Quien conserva uno hoy suele hacerlo a conciencia, y merece que el recambio esté a la altura.
Que la marca haya desaparecido no significa que el coche esté condenado. Para transmisión y dirección hay piezas, y lo que no aparece en la tienda muchas veces se puede reparar. Lo que sí pedimos es paciencia con la identificación, porque entre las distintas carrocerías del 9-3 hay diferencias, y preferimos comprobarlo contigo antes de enviar nada.
En un Saab de veinte años, el reacondicionado es nuestra recomendación habitual, salvo que el dueño quiera dejarlo como nuevo. En ese caso, la pieza nueva que tengamos para su modelo será la primera opción que le ofrezcamos.
Lo que nos convence
- Palieres y dirección nuevos y reacondicionados para 9-3 y 9-5
- Turbo, alternador y dirección hidráulica reparables en el taller
Antes de decidirte
- Catálogo corto, centrado en transmisión y dirección
- Sin turbos ni filtros de partículas filtrados para la marca
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Saab en España
- Web oficial
- saabparts.com
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Saab
Garantía de fábrica en España
No hay garantía de coche nuevo (marca desaparecida). Saabspain remite a los Saab Service Centers para la garantía de recambios y accesorios originales.
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Saab
¿Se sigue fabricando recambio para Saab?
Sí. Aunque la marca dejó de fabricar coches en 2014, el recambio original se sigue distribuyendo desde Suecia y existen piezas compatibles y reacondicionadas. En nuestra tienda hay palieres, cajas y bombas de dirección y alternadores para varios modelos, sobre todo 9-3 y 9-5.
¿Tenéis bomba de dirección para el Saab 9-5?
Para el 9-5 (YS3E) hay bomba hidráulica en versión nueva y reacondicionada. Confirma en la ficha que coincide con tu motor y con la carrocería, berlina o Station Wagon. Si prefieres conservar la tuya, también la reparamos en el taller de Barcelona.
¿Reparáis el turbo de un Saab?
Sí, el turbo lo reparamos en el taller de Barcelona, y en un Saab suele ser mejor opción que buscar uno entero, porque en la tienda no tenemos turbos filtrados para esta marca. Tráenos el coche o la pieza y te diremos si admite reparación.