De Londres a Villaverde pasando por Le Mans
Talbot nació en 1903 en Londres como Clément-Talbot, y en 1913 uno de sus coches fue el primero en recorrer más de 100 millas en una hora, en Brooklands. Después pasó por Sunbeam, por Rootes y, en Francia, por Antonio Lago, cuyos Talbot-Lago ganaron Le Mans en 1950. El nombre acabó dentro de Chrysler Europe, y cuando el grupo PSA compró esa división en 1978 lo recuperó para los antiguos Simca y Rootes.
Esa última etapa, de 1979 a 1987, es la que conocemos aquí. El Samba derivaba del Peugeot 104, el Solara y el 1510 venían de la gama Simca 1307 y el Horizon se fabricó en la planta madrileña de Villaverde. En 1981, además, el Sunbeam Lotus ganó el Mundial de Rallys de constructores. Un compacto que iba a llamarse Talbot Arizona salió al final, en 1985, como Peugeot 309.
La fábrica de Villaverde tenía su propia historia. Había sido de Barreiros, pasó a Chrysler España en 1967 y al grupo PSA en 1978, y antes de los Talbot había hecho Simca y Dodge. De allí salieron todos los Horizon diésel que se vendieron en el Reino Unido, con el motor XUD9 de 1.905 cc de PSA.
Piezas con nombre de Peugeot y Citroën
Las referencias se reparten entre el Samba, en berlina y descapotable, el Tagora, el Solara, la familia 1307-1510, el Horizon y la furgoneta Express. Como buena parte de la mecánica venía de PSA, muchas fichas llevan en el título un Peugeot o un Citroën de la época. Revisa siempre la lista de compatibilidades.
Una caja de dirección de hace cuarenta años casi nunca se encuentra nueva, y por eso el reacondicionado tiene aquí tanto peso. Si la tuya aún tiene arreglo, en el taller reparamos la dirección y los palieres, y conservar la pieza original en un clásico siempre suma.
Talbot, año a año
- 1903
Adolphe Clément-Bayard y el conde de Shrewsbury fundan Clément-Talbot, con fábrica en Barlby Road (Londres), para fabricar coches basados en los Clément franceses.
- 1913
Percy Lambert recorre más de 100 millas en una hora en Brooklands con un Talbot: es el primer coche que lo consigue.
- 1920
Talbot se integra con Sunbeam y Darracq en el grupo Sunbeam-Talbot-Darracq (STD).
- 1935
Tras la quiebra de STD, Rootes compra la rama británica; en Francia, Antonio Lago crea los Talbot-Lago de lujo y competición.
- 1950
Un Talbot-Lago T26 GS gana las 24 Horas de Le Mans con Louis y Jean-Louis Rosier.
- 1979
PSA, que había comprado Chrysler Europe en 1978, resucita la marca Talbot para los antiguos Simca y Rootes: Horizon, 1510, Solara, Sunbeam y otros.
- 1981
Talbot gana el Mundial de Rallys de constructores con el Talbot Sunbeam Lotus.
- 1987
Termina en España y Finlandia la producción del Horizon, el último turismo Talbot; la furgoneta Talbot Express se vendió en el Reino Unido hasta 1994.
Para un clásico, la pieza buena es la que encaja
Quien mantiene hoy un Talbot sabe que el recambio no se compra con un clic. No existe red oficial, Stellantis no da servicio específico a la marca y muchas piezas aparecen catalogadas bajo Peugeot o Citroën. Por eso lo primero es identificar bien la referencia.
Nuestra recomendación es intentar siempre la reparación antes que la sustitución. Una caja de dirección o un palier originales, revisados en el taller, suelen dar mejor resultado que una pieza dudosa. Cuando no hay arreglo, el reacondicionado es la opción natural, porque parte de una pieza de la época y respeta cómo se comportaba el coche.
Lo que tenemos para Talbot es poco y lo decimos sin rodeos. Si buscas frenos, escape o carrocería, aquí no los vas a encontrar. Pero si es dirección o transmisión, merece la pena preguntar, porque a veces la pieza está catalogada en otra marca del grupo.
Equipo técnico de Comercial Garrido
Lo que nos convence
- Cajas de dirección para varios modelos, nuevas y reacondicionadas
- Taller que repara dirección y palieres de clásicos
Antes de decidirte
- Catálogo de muy pocas referencias
- Sin red oficial: hay que buscar por la pieza equivalente de PSA
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Preguntas sobre Talbot
¿Una pieza del Peugeot 104 sirve para mi Talbot Samba?
El Samba se construyó sobre la base del Peugeot 104, así que muchas piezas mecánicas son comunes. Aun así, hay que comprobar cada referencia, porque entre versiones y años cambian cosas. Mándanos la referencia de la pieza vieja o los datos del coche y te decimos si encaja antes de comprar.
¿Tenéis caja de dirección para el Talbot 1510 o el Solara?
Sí, hay cajas de dirección para la familia 1307-1510, nueva y reacondicionada, y también referencias para el Solara. Si la tuya pierde aceite o tiene holgura, puede que tenga arreglo en el taller, y en un clásico siempre es preferible conservar la original cuando se puede.
¿Hay algún servicio oficial que atienda los Talbot?
No. La marca dejó de fabricar turismos en 1987 y hoy no tiene red ni representación oficial en España. Stellantis, heredera de PSA, tampoco ofrece servicio específico. Los Talbot se mantienen en talleres independientes, y para recambio de dirección o transmisión puedes llamarnos al 934 29 39 02.