Cuarenta años entre TRW, Messmer y Emotive

ERA empezó en 1983 como la división de posventa de Sipea, una distribuidora de recambio eléctrico que vendía productos originales de Sipea y Efel. En 1989 las dos empresas pasaron a formar parte de la estadounidense TRW, y diez años después ERA se independizó para centrarse en sus propias gamas eléctricas y en la distribución internacional.

A partir de ahí fue sumando marcas. En 2007 compró MESSMER, con la que vendía máquinas rotativas y bombas de combustible, y en 2018 incorporó NIPPARTS, especializada en recambio para coches asiáticos. En 2020 agrupó todas sus líneas eléctricas bajo el nombre ERA, y en septiembre de 2024 entró en el grupo europeo de posventa Emotive.

Conviene saber qué tipo de empresa es. ERA trabaja como distribuidor con marca propia y somete sus gamas a control de calidad interno y de laboratorios externos. Marca cada referencia como versión Original o Alternativa, y tiene certificación ISO 9001 desde 2001.

En España no tiene filial ni fábrica, y vende a través de la distribución de recambio, con una web en español y comercio electrónico para profesionales. En julio de 2025 nombró a Ángel Ortega responsable de ventas para España y Portugal, con la idea de reforzar su presencia en la península. Es una señal de que el mercado ibérico le interesa, aunque por ahora el soporte sigue saliendo de Italia.

Más frío que chispa en nuestro listado

Lo más numeroso de ERA en la tienda son los condensadores de A/A, seguidos muy de cerca por los ventiladores ERA, como los de habitáculo del BMW X3 o del Suzuki Swift IV. Hay también radiadores de calefacción, por ejemplo para el Mazda 3 o el Peugeot Expert.

La parte eléctrica, que es la especialidad de la casa, está menos representada aquí. Tenemos algunos alternadores, bombas de combustible como la del SEAT Córdoba y sondas lambda como la del Kia Sportage IV, además de bobinas de encendido y unas pocas válvulas EGR y compresores.

Toyota es la marca de coche con más referencias, seguida de cerca por Hyundai y después Kia y Renault. Hay piezas para Peugeot y Nissan, y alguna para Audi o BMW. Si tu modelo no aparece con ERA, mira la misma familia sin filtrar por fabricante, porque es fácil que otra marca del catálogo lo cubra.

Alternador y compresor, primero al banco

Si lo que buscas es un alternador, recuerda que en muchos casos se puede reparar. En el taller lo desmontamos, sustituimos lo que está gastado y lo probamos en banco antes de devolverlo, como contamos en reparación de alternadores. Con el compresor de aire acondicionado ocurre igual, y la página de reparación de compresores lo explica con detalle.

Un condensador perforado o un ventilador con el motor quemado, en cambio, no tienen arreglo razonable, y ahí una pieza ERA nueva es lo práctico.