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Austin

Hay pocos coches tan ligados a la memoria española como los Mini que salieron de Pamplona, y muchos llevaban el nombre de Austin. Esta página reúne el recambio Austin que tenemos, que es poco pero difícil de encontrar. Casi todo son cajas de dirección, en versión nueva y reacondicionada, junto a un par de alternadores que encajan en estos modelos. Si buscas algo para un Mini, un 1100 o un Montego, échale un vistazo antes de rendirte.

Origen
Reino Unido
Desde
1905 · Longbridge, Birmingham (Reino Unido)
Grupo
SAIC Motor (titular de la marca, tras pasar por MG Rover Group y Nanjing Automobile); sin producción
En la tienda
6 piezas · 2 reacondicionadas

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Austin

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Pamplona, 1967: cuando los Mini se hacían en Landaben

Herbert Austin fundó la Austin Motor Company en Longbridge, Birmingham, en 1905. Su gran éxito temprano fue el Austin 7 de 1922, el «Baby Austin», tan popular que lo fabricaron bajo licencia BMW y Datsun, entre otros. En 1952 se fusionó con Morris para crear British Motor Corporation, y en 1959 BMC presentó el Mini, que al principio se vendió como Austin Seven.

España tuvo su propio capítulo. En 1966 nació AUTHI en Navarra, como filial de la metalúrgica Nueva Montaña Quijano, y en enero de 1967 empezó a fabricar el Morris/Austin 1100 en Landaben. Después llegaron el Austin Victoria y toda la saga del Mini, del 850 al Cooper 1300. Salieron de allí más de 140.000 Minis. Tras el cierre, a mediados de los setenta, SEAT compró la planta, que hoy es Volkswagen Navarra.

La marca Austin, integrada en British Leyland desde 1968, se dejó de usar en 1987, y hoy la tiene registrada SAIC Motor, que no la utiliza.

Cajas de dirección para Montego y 1000, y poco más

El recambio Austin de la tienda es corto, pero tiene piezas que no abundan. Tenemos cajas de dirección para el Montego y para el 1000-Series MK II, cada una en versión nueva y reacondicionada, además de dos alternadores. Entre los modelos asociados aparecen el Montego en berlina y familiar y el Mini de primera y segunda serie, y con alguna referencia suelta también el Metro o el Allegro.

Una caja reacondicionada parte de una unidad original que se desmonta, se revisa y se vuelve a montar, lo que en un clásico tiene la ventaja de mantener una pieza de su época. Si prefieres conservar la tuya, consúltanos y valoramos si tiene arreglo en el taller antes de que compres nada.

Dentro de BMC, Austin y Morris vendían versiones del mismo coche con distinto nombre, como el Mini o el 1100. Por eso merece la pena buscar también en la página de Morris con la referencia en la mano.

Austin, año a año

  1. 1905

    Herbert Austin funda Austin Motor Company en Longbridge (Birmingham).

  2. 1922

    Lanza el Austin 7 («Baby Austin»), coche popular que fabricaron bajo licencia BMW, Datsun y otros.

  3. 1952

    Austin se fusiona con Morris y nace British Motor Corporation (BMC).

  4. 1959

    BMC presenta el Mini, inicialmente vendido como Austin Seven.

  5. 1966

    Se constituye AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) en Navarra; en enero de 1967 empieza a fabricar el Morris/Austin 1100.

  6. 1968

    Austin pasa a formar parte de British Leyland.

  7. 1987

    Se deja de usar la marca Austin.

Opinión del equipo técnico

Para un clásico británico, cada pieza encontrada cuenta

Austin es una marca que dejó de existir hace casi cuarenta años, y sus coches hoy son clásicos que se mantienen por cariño. Con ese punto de partida, encontrar una caja de dirección nueva para un Montego o un Austin 1000 es casi una suerte.

Si el coche es para restaurar y conservar, nosotros iríamos a la pieza nueva cuando exista. Si es un clásico que sale los fines de semana, la reacondicionada da el mismo servicio y respeta más el presupuesto. En cualquiera de los dos casos, compara antes la referencia de tu caja original, porque los modelos BMC tuvieron muchas variantes.

Lo que no podemos ofrecer es variedad. Para frenos, suspensión o motor tendrás que acudir a clubes y especialistas en clásicos británicos. Lo nuestro aquí es dirección y carga, y en eso intentamos tener algo cuando casi nadie lo tiene, que para el dueño de un Montego o de un 1000 ya es mucho decir.

Lo que nos convence

  • Cajas de dirección nuevas y reacondicionadas para Montego y 1000
  • Recambio para clásicos difícil de localizar

Antes de decidirte

  • Catálogo mínimo
  • Nada de frenos, suspensión ni motor

Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona

Preguntas sobre Austin

¿Sirven las piezas de Morris para un Austin?

Muchas veces sí, porque dentro de BMC y British Leyland Austin y Morris vendían versiones del mismo modelo, como el Mini o el 1100. Aun así, cada pieza debe comprobarse por su referencia original. Si no la tienes, mándanos una foto de la pieza y de la placa del coche.

¿Tenéis caja de dirección para un Austin Montego?

Sí, en la tienda hay caja de dirección para el Montego, en berlina y familiar, tanto nueva como reacondicionada. Entra por el buscador por vehículo para ver la que corresponde. Si tu caja original solo pierde aceite, podemos valorar repararla en el taller antes de que compres una.

Mi Mini se fabricó en Pamplona, ¿es Austin o Morris?

Puede ser cualquiera de los dos. AUTHI fabricó en Landaben, entre 1967 y mediados de los setenta, modelos Austin y Morris bajo licencia, entre ellos varias versiones del Mini. Revisa la documentación y la placa del coche, y busca la pieza en ambas marcas por su referencia.

Fuentes consultadas