Del caballo de Baracca a las victorias en Le Mans
Enzo Ferrari fundó en 1929 la Scuderia Ferrari, un equipo de carreras, y hasta 1947 no llegó el primer coche con su nombre, el 125 S, con un motor V12 que marcaría a muchos Ferrari posteriores. El caballo rampante venía del avión de Francesco Baracca, piloto italiano de la Primera Guerra Mundial. Enzo lo adoptó en 1923, tras conocer a la madre del aviador, y le añadió el fondo amarillo de Módena.
Fiat compró la mitad de la empresa en 1969 y subió al 90 % tras la muerte de Enzo, en 1988. En 2015 Ferrari salió a bolsa en Nueva York y en 2016 se separó del grupo Fiat Chrysler. Su palmarés en Fórmula 1 suma 16 títulos de constructores y 15 pilotos campeones, y en 2023 el 499P ganó las 24 Horas de Le Mans, algo que la marca no conseguía desde hacía 58 años. Repitió en 2024.
En España no tiene fábrica ni filial industrial. Vende y atiende a través de concesionarios y talleres oficiales, y su nombre aparece en Ferrari Land, dentro de PortAventura World.
Un alternador para dos clásicos de Maranello
La única pieza Ferrari de la tienda es un alternador nuevo de 14 voltios y 55 amperios asociado al 512 BB y al 400 i. Curiosamente, esa misma referencia aparece también vinculada a otras marcas, como Autobianchi, algo habitual en alternadores, que a menudo sirven para coches muy distintos entre sí. No tenemos nada más para Ferrari, ni para los clásicos ni para la gama actual, y preferimos que lo sepas desde el principio.
Si el alternador de tu Ferrari clásico falla, antes de sustituirlo puedes traerlo al taller. Hacemos la reparación de alternadores, y en un coche de colección conservar la pieza original suele tener valor. Si no hubiera arreglo, siempre queda la alternativa nueva de la tienda, comprobando antes que la referencia coincide con la tuya.
Ferrari, año a año
- 1929
Enzo Ferrari funda la Scuderia Ferrari, equipo de carreras del que nacerá la marca.
- 1947
Debuta el Ferrari 125 S, primer coche de la marca, con el motor V12 que inspiraría a muchos Ferrari posteriores.
- 1969
Fiat compra el 50 % de Ferrari; tras la muerte de Enzo Ferrari en 1988 sube al 90 %.
- 2015
Ferrari sale a bolsa en la Bolsa de Nueva York en octubre.
- 2016
Ferrari se separa de Fiat Chrysler Automobiles en enero.
- 2023
El Ferrari 499P gana las 24 Horas de Le Mans, primera victoria de la marca allí en 58 años; repite en 2024.
Vídeo oficial de Ferrari
90 years in 90 seconds
Lo que podemos aportar a un Ferrari es poco, pero concreto
Seríamos poco serios si vendiéramos esta página como algo más de lo que es. Un Ferrari necesita, en casi todo, la red oficial o un especialista que conozca la marca a fondo. Nosotros no lo somos, y no pretendemos pasar por lo que no somos ante el dueño de un coche así.
Dicho esto, el sistema de carga de un 512 BB o un 400 i no deja de ser un componente eléctrico que entendemos bien. Un alternador que no carga se diagnostica y se repara igual que en cualquier otro coche, y si la reparación no compensa, la referencia que tenemos en la tienda es nueva y está asociada a esos dos modelos.
Nuestro consejo para un clásico de Maranello es priorizar siempre la pieza original reparada, por autenticidad. Si no tiene arreglo, entonces sí, la pieza nueva compatible es una solución sensata para que el coche siga saliendo a la carretera.
Lo que nos convence
- Alternador nuevo compatible con 512 BB y 400 i
- Reparación de la pieza original en taller
Antes de decidirte
- Una sola referencia en la tienda
- Nada para la gama actual de Ferrari
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Ferrari en España
- Web oficial
- ferrari.com/es-ES
- Atención al cliente
- +39 0536 931550 (atención al cliente para España; de lunes a viernes de 8:30 a 19:00 y sábados de 9:00 a 13:00, hora de Europa Central)
- Asistencia y servicio técnico
- Asistencia en carretera Ferrari en España: 900 205520; desde el extranjero +34 915 14 99 85
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Ferrari
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Ferrari
¿Tenéis alternador para un Ferrari 512 BB o un 400 i?
Sí, en la tienda hay un alternador nuevo de 14 voltios y 55 amperios asociado a esos dos modelos. Antes de comprarlo, compara su referencia con la de tu alternador original. Si prefieres conservar la pieza de origen, también podemos valorar repararla en el taller.
¿Vendéis recambio para Ferrari actuales como el Roma o el 296 GTB?
No. Para la gama actual de Ferrari no tenemos recambio en la tienda, y lo recomendable es acudir a los concesionarios y talleres oficiales de la marca, que puedes localizar en el buscador de su web. Lo único que ofrecemos es una pieza para dos clásicos.
¿Podéis reparar el alternador original de un Ferrari clásico?
Sí. Reparamos alternadores en el taller de Nou Barris, y en un coche de colección suele merecer la pena conservar la pieza original si tiene arreglo. Tráelo o llámanos al 934 29 39 02 y te decimos qué necesita antes de hacer nada.