Chapistas de Mantua que acabaron fabricando microcoches
Grecav nació en 1964 en Gonzaga, en la provincia de Mantua, cuando Bruno Grespan fusionó dos empresas, una de chapa y carrocerías industriales y otra de componentes mecánicos. Durante años trabajó sobre todo para la maquinaria agrícola. El salto a los vehículos llegó en 1991, al comprar BMA, un fabricante de microcoches de tres ruedas.
En 2000 lanzó el Eke, su modelo más conocido. Llevaba un bicilíndrico diésel Lombardini de 505 cm³ y 4 kW y no pasaba de 45 km/h. Hubo versiones berlina, pick-up, familiar y furgoneta, y del pick-up salió incluso el Piaggio PK 500, fabricado por Grecav para Piaggio. La gama se renovó en 2005 como Eke Stile y en 2009 llegó su sucesor, el Sonique. La empresa quebró en 2013 y sus bienes, marca incluida, salieron a subasta.
Un motor de arranque y poco más
No vamos a adornarlo. Para Grecav tenemos un motor de arranque nuevo, asociado al Eke en sus versiones hatchback, familiar y pick-up, y ninguna otra pieza. No hay nada para el Sonique ni para los modelos de tres ruedas.
Como el Eke montaba un motor Lombardini, buena parte de su recambio mecánico se busca por la referencia del motor y no por la marca del coche. Compara la del motor de arranque que llevas con la de la ficha antes de pedirlo. Y si el tuyo solo tiene escobillas gastadas o el relé tocado, en el taller reparamos motores de arranque y puede que no haga falta cambiarlo.
Grecav, año a año
- 1964
Bruno Grespan funda Grecav al fusionar Fratelli Grespan (1956, chapa y carrocerías industriales) y Cavalletti (1922, componentes mecánicos).
- 1991
Grecav compra BMA, fabricante de microcoches de tres ruedas, y empieza a diseñar vehículos de tres y cuatro ruedas.
- 2000
Lanza el Eke, un microcoche que se puede conducir desde los 14 años con el permiso AM.
- 2005
Renueva toda la gama Eke, que pasa a llamarse Eke Stile.
- 2009
El Sonique sustituye al Eke.
- 2013
El tribunal de Mantua declara la quiebra de Grecav, tras una primera declaración en 2012 que fue revocada.
Un microcoche que vive de su motor Lombardini
Un Grecav en España es poco común, y con la marca desaparecida desde 2013 no hay red oficial ni importador al que recurrir. Lo que mantiene vivos a estos coches es que sus componentes principales vienen de fabricantes con recambio propio, empezando por el motor diésel Lombardini.
Nuestra recomendación es pensar en piezas, no en marca. La referencia grabada en el motor de arranque, en el alternador o en el propio motor es lo que te va a llevar al recambio correcto. Nosotros podemos ayudarte con la parte de arranque, con una pieza nueva o reparando la tuya en el taller, que en un coche con tan poco recambio suele ser lo más rápido.
Somos realistas con el resto. Para carrocería, interiores o cualquier otra pieza específica del Eke no tenemos nada, y preferimos decírtelo antes de que pierdas el tiempo buscando aquí.
Equipo técnico de Comercial Garrido
Lo que nos convence
- Motor de arranque nuevo para el Eke
- Taller que repara motores de arranque
Antes de decidirte
- Una sola pieza catalogada para la marca
- Sin recambio para el Sonique ni para los triciclos
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Preguntas sobre Grecav
¿El motor de arranque sirve para cualquier versión del Grecav Eke?
En nuestro catálogo está asociado al Eke hatchback, familiar y pick-up. Como el coche se fabricó en varias series, del Eke original al Eke Stile, lo prudente es comparar la referencia del que tienes montado con la de la ficha, o mandarnos una foto de la placa para comprobarlo.
¿Dónde encuentro recambio de motor para un Grecav Eke?
El Eke llevaba un diésel bicilíndrico Lombardini de 505 cm³, así que buena parte del recambio de motor se busca por la referencia de Lombardini y no por la de Grecav. Nosotros solo tenemos el motor de arranque, pero si nos pasas la referencia de otra pieza te decimos si podemos ayudarte.
¿Queda algún servicio oficial de Grecav?
No. Grecav quebró en 2013, no tiene web ni contacto oficial y no constan fuentes fiables sobre su importador en España. Estos coches se mantienen en talleres independientes. Para el motor de arranque, nuevo o reparado, puedes llamarnos al 934 29 39 02.