Linares, 1956: de la maquinaria agrícola al todoterreno
En 1956 se inauguró en Linares, Jaén, la Metalúrgica de Santa Ana, dedicada a maquinaria y piezas agrícolas. En 1958 firmó un acuerdo con Land Rover para fabricar sus todoterrenos bajo licencia, y de allí salieron los Land Rover Santana 88 y 109, con sus Series II y III. Desde 1980 pudo modificar y desarrollar sus propios vehículos sin pedir permiso a los británicos, hasta que Land Rover cerró la colaboración en 1989.
Antes, en 1985, había llegado el acuerdo con Suzuki, y en Linares se fabricaron el Samurai, el Vitara y el Jimny. En sus mejores años la planta llegó a hacer 30.000 vehículos al año y a exportar a más de cincuenta países. Después vinieron el Aníbal y el Iveco Massif, la compra por la Junta de Andalucía en 1995 y, finalmente, la disolución en febrero de 2011, cuando era la única empresa del sector con capital íntegramente español.
La historia no terminó ahí. En 2023 se creó Santana Motors para relanzar la marca en sus instalaciones de Linares, y en 2025 presentó los nuevos 400 PHEV y 400 D.
Una sola pieza, pero para el Aníbal
El PS-10 Aníbal es el todoterreno propio de Santana inspirado en el Defender, y su caja de dirección no es fácil de encontrar. Por eso la que tenemos, reacondicionada, puede sacar de un apuro a quien lo mantiene en uso. Para los Santana que eran Suzuki o Land Rover bajo licencia, merece la pena buscar también en las páginas de Suzuki y Land Rover con la referencia original.
Para la nueva gama que encabezan el 400 PHEV y el 400 D no tenemos recambio, y lo razonable es acudir a la red de la marca. Donde sí podemos echar una mano es con la mecánica de los Santana veteranos. En el taller hacemos la reparación de cardanes, palieres y cajas de dirección, que en un todoterreno de trabajo acaban pasando por nuestras manos tarde o temprano.
Santana, año a año
- 1956
Se inaugura en Linares la fábrica Metalúrgica de Santa Ana, dedicada a maquinaria y piezas agrícolas.
- 1958
Acuerdo con Land Rover para fabricar sus todoterrenos bajo licencia en Linares (Wikipedia sitúa el inicio de la fabricación en 1961).
- 1985
Acuerdo con Suzuki: en Linares se fabrican el SJ (Samurai), el Vitara y el Jimny.
- 1989
Land Rover pone fin a la colaboración con Santana.
- 1995
La Junta de Andalucía compra la empresa a Suzuki, que tenía el 83,75 % desde 1993.
- 2011
Santana Motor se disuelve el 16 de febrero y cierra la fábrica de Linares; era la única empresa del sector con capital 100 % español.
- 2023
Se crea Santana Motors, S.L., con Grupo JPG, para relanzar la marca en sus instalaciones históricas de Linares.
- 2025
Santana presenta los nuevos 400 PHEV y 400 D, y anuncia su participación en el Dakar 2026 con Jesús Calleja.
Vídeo oficial de Santana
Santana Motors está de vuelta
Un Santana se mantiene, no se sustituye
Santana es una de esas marcas que la gente del campo no olvida. Muchos de sus coches siguen trabajando décadas después de salir de fábrica, y sus dueños prefieren repararlos antes que cambiarlos por algo nuevo. Lo entendemos perfectamente, porque un coche así se conoce de memoria y no se cambia por cualquier cosa.
Nuestro catálogo para la marca es mínimo, y sería deshonesto venderlo como otra cosa. Tenemos una caja de dirección para el Aníbal y poco más. Lo que sí podemos ofrecer es taller, porque las cajas de dirección, la transmisión y los cardanes son trabajo nuestro de cada día, y en un 4x4 de este tipo a menudo tienen arreglo.
Si tu Santana es de origen Suzuki o Land Rover, busca la pieza por referencia en esas marcas. Y si nada aparece, llámanos con la pieza vieja en la mano, que a veces se puede reparar la original.
Lo que nos convence
- Caja de dirección reacondicionada para el Aníbal PS-10
- Taller con experiencia en dirección, transmisión y cardanes de 4x4
Antes de decidirte
- Catálogo de una sola pieza
- Para el resto, buscar como Suzuki o Land Rover
Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona
Contacto oficial de Santana en España
- Web oficial
- santanacars.com
- Formulario y oficinas
- Página de contacto de Santana
Datos tomados de la web oficial de la marca. Para dudas de un pedido o una reparación, escríbenos a nosotros: contacto de Comercial Garrido.
Preguntas sobre Santana
¿Me sirven piezas de Suzuki para un Santana Samurai o Vitara?
En principio, los Santana Samurai, Vitara y Jimny se fabricaron en Linares bajo licencia de Suzuki a partir de 1985, así que su base mecánica es la del modelo japonés. Aun así, conviene comparar siempre la referencia de la pieza original antes de comprar.
¿Sigue habiendo recambio oficial para los Santana antiguos?
Según la web oficial de la marca relanzada, se mantiene la distribución de recambios para los Santana que siguen circulando, así que vale la pena consultarles primero. Para piezas concretas de dirección, transmisión o cardán, también podemos valorar en nuestro taller si tu pieza original tiene reparación.
¿Reparáis la caja de dirección de un Santana Aníbal?
Podemos valorarla en el taller. Si tiene arreglo, la reparamos y te la devolvemos lista para montar; si no, en la tienda hay una caja de dirección reacondicionada para el PS-10 Aníbal. Llámanos al 934 29 39 02 o tráenosla a Nou Barris y la miramos.