Seleccionar página

Innocenti

Motos Lambretta, Minis con carrocería de Bertone y motores japoneses de tres cilindros. Pocas marcas han tenido una vida tan variada como Innocenti, y eso complica bastante la búsqueda de recambio. La fábrica de Lambrate cerró en 1997 y casi ninguno de sus coches llevaba mecánica propia. En nuestra tienda tenemos una sola pieza para la marca, un motor de arranque nuevo que el catálogo relaciona con el Innocenti Elba. Más abajo te contamos de dónde viene cada modelo, porque esa es la pista que de verdad sirve.

Origen
Italia
Desde
1933 · Lambrate, Milán (Italia)
Grupo
Marca inactiva desde 1997; última propietaria, Fiat (hoy Stellantis)
En la tienda
1 pieza

Busca por tu vehículo

¿No lo encuentras? Mándanos la matrícula o el bastidor por WhatsApp y te decimos la referencia exacta.

Innocenti

Mostrando el único resultado

Filtro

Estado de la pieza

Precio

Marca del vehículo

De la Lambretta al Mini italiano

Ferdinando Innocenti fundó la empresa en 1933 en Lambrate, a las afueras de Milán. Tras la Segunda Guerra Mundial se hizo famosa con las scooter Lambretta, y en 1961 empezó a fabricar coches bajo licencia de BMC. Primero fue el Austin A40 y después el Mini. En paralelo hizo el Innocenti Spyder, un descapotable basado en el Austin-Healey Sprite que se hizo hasta 1970.

En 1972 British Leyland compró la empresa por unos 3 millones de libras, y en 1974 nació el Innocenti Mini con carrocería diseñada por Bertone. Dos años más tarde De Tomaso tomó el control y la reorganizó como Nuova Innocenti. En 1983 el Mini italiano cambió de corazón y pasó a montar el tricilíndrico de 993 cc del Daihatsu Charade. Fiat compró la marca en 1990 y, en sus últimos años, vendió con el logotipo de Innocenti el Koral, de origen Yugo y Zastava, y versiones brasileñas del Fiat Uno. En 1997 Fiat la retiró definitivamente.

Antes de buscar la pieza, averigua qué lleva dentro

Con Innocenti, el nombre del coche dice poco sobre su mecánica. Un Mini de los setenta tiene raíz británica y uno de los ochenta lleva motor japonés. Un modelo de los noventa, en cambio, puede ser un Fiat o un Zastava con otro logotipo. Por eso el primer paso, y el más importante, es identificar el motor y, si puedes, la referencia de la pieza que se ha roto. Con tres propietarios distintos entre 1972 y 1990, no es raro que no exista un catálogo único de piezas Innocenti.

En nuestra tienda solo hay un motor de arranque nuevo para la marca, asociado al Elba. Si el tuyo falla, antes de comprar merece la pena revisarlo. En el taller reparamos motores de arranque, cambiando lo que está gastado, y lo contamos en la página de reparación de motores de arranque.

Innocenti, año a año

  1. 1933

    Ferdinando Innocenti funda la empresa en Lambrate, a las afueras de Milán.

  2. 1961

    Empieza a fabricar coches bajo licencia de BMC (luego British Leyland), como el Austin A40 y más tarde el Mini, además del Innocenti Spyder sobre base Austin-Healey Sprite.

  3. 1972

    British Leyland compra Innocenti por unos 3 millones de libras.

  4. 1974

    Nace el Innocenti Mini con carrocería diseñada por Bertone.

  5. 1976

    De Tomaso toma el control y la reorganiza como Nuova Innocenti.

  6. 1983

    El Innocenti Mini pasa a usar el motor tricilíndrico de 993 cc del Daihatsu Charade.

  7. 1990

    Fiat compra Innocenti, que en sus últimos años vende el Koral de Yugo/Zastava y versiones brasileñas del Fiat Uno.

  8. 1997

    Fiat retira definitivamente la marca Innocenti.

Opinión del equipo técnico

Un Innocenti se mantiene mirando a sus primos, no a su logotipo

En el Equipo técnico de Comercial Garrido vemos muy pocos Innocenti, y quien los conserva suele saber bastante de su coche. Aun así, a veces nos llegan con una idea equivocada, la de que necesitan recambio de Innocenti. En realidad necesitan recambio de la marca que puso la mecánica.

Por eso nuestro consejo es empezar por la documentación. La ficha técnica y el código del motor te dirán si el corazón del coche es británico, japonés, italiano o yugoslavo, y a partir de ahí la búsqueda se vuelve mucho más sencilla. Con la pieza vieja en la mano y su referencia, podemos buscar equivalencias reales.

Con el motor de arranque en concreto, solemos preferir la reparación cuando la carcasa y el bobinado están bien. Es un trabajo agradecido en un coche clásico, porque conservas la pieza original. Si no tiene arreglo, el motor de arranque nuevo de nuestra tienda puede ser la solución para tu Elba, siempre que su ficha coincida con la del tuyo.

Lo que nos convence

  • Motor de arranque nuevo para el Elba
  • Reparación de motores de arranque en el propio taller

Antes de decidirte

  • Solo tenemos una pieza para la marca
  • Hay que identificar el origen de la mecánica antes de buscar recambio

Equipo técnico de Comercial Garrido · Barcelona

Preguntas sobre Innocenti

¿Qué motor lleva un Innocenti Mini de los años ochenta?

Desde 1983 el Innocenti Mini monta el motor tricilíndrico de 993 cc del Daihatsu Charade. Eso significa que muchas piezas de motor hay que buscarlas pensando en Daihatsu y no en Innocenti. Antes de esa fecha, la mecánica era de origen británico, heredada del Mini de BMC y British Leyland.

¿Tenéis algo más que el motor de arranque para Innocenti?

No. Lo único que hay ahora mismo en la tienda para la marca es ese motor de arranque nuevo, relacionado con el Elba. Si necesitas otra pieza, identifica el origen de la mecánica de tu modelo y busca por la marca equivalente, o tráenos la referencia y te ayudamos a orientarte.

¿Dónde busco piezas para un Innocenti Koral?

El Koral que vendió Innocenti en sus últimos años era un modelo de Yugo y Zastava con el logotipo italiano. Por eso las piezas hay que buscarlas pensando en esos coches, cuya mecánica es a su vez de origen Fiat. Compara siempre la referencia de la pieza original antes de comprar.

Fuentes consultadas