Un piloto, un puerto y una empresa familiar

Wulf Gaertner había sido piloto de carreras en Sudamérica, y allí descubrió que los recambios alemanes se vendían bien. En 1958 montó en Hamburgo una empresa para exportarlos. Con el tiempo Meyle dejó de ser un simple comercializador y pasó a desarrollar sus propias líneas de producto con estándares propios, aunque la marca no publica en qué año dio ese salto.

La empresa sigue en manos de la familia a través de Wulf Gaertner Autoparts AG, con sede en Hamburgo. Desarrolla allí sus piezas y las produce en fábricas propias y de socios que tienen la certificación IATF 16949. Trabaja para el mercado independiente de recambios, no para las líneas de montaje de los fabricantes de coches.

En España está con una filial propia, Meycar Automotive, que distribuye las gamas de la marca desde un almacén en Colmenar Viejo (Madrid). En 2025 Meyle abrió además en Hamburgo un centro de formación para talleres sobre coches eléctricos de alto voltaje.

ORIGINAL, PD y HD en la etiqueta

Meyle organiza su catálogo en tres niveles. MEYLE ORIGINAL agrupa más de 21.000 piezas con ajuste conforme al equipo original. MEYLE PD reúne unos 1.300 productos mejorados en función o rendimiento, sobre todo frenos y filtros. MEYLE HD son piezas reforzadas o rediseñadas respecto a la original, y la marca les da cuatro años de garantía.

En nuestra tienda esa diferencia se ve en la referencia. Un disco que termina en /PD pertenece a la gama mejorada, y una rótula o una barra de acoplamiento con /HD es la versión reforzada. Un ejemplo es la rótula HD para el Kia Ceed. Si no lleva sufijo, es la gama ORIGINAL.

Ninguna de las tres es mala elección. La HD tiene sentido cuando la pieza original falla antes de lo normal o el coche trabaja duro, por ejemplo en un taxi o una furgoneta cargada.

Qué piezas Meyle tenemos y para qué coches

La familia más grande son los brazos y rótulas Meyle, seguida de los amortiguadores. Después vienen discos de freno y árboles de transmisión, y en cantidades pequeñas bombas de agua, ventiladores de habitáculo y poleas o ruedas libres de alternador.

El reparto por marcas es curioso. Hyundai encabeza la lista y Peugeot va justo detrás. Toyota, Opel y Kia forman un segundo grupo bastante igualado, y luego vienen Ford y Volkswagen. Hay incluso piezas para Land Rover Freelander 2 y Mitsubishi Outlander, dos modelos que no se ven tanto por la calle.

Frente a una marca centrada casi solo en el tren delantero, como Talosa, Meyle ofrece un abanico más variado y la opción HD reforzada. En cambio tiene menos referencias por modelo en brazos y rótulas, así que a veces la pieza exacta la tendrá otra marca.

En transmisiones también trabajamos los árboles en el taller. Si el problema es una junta o un fuelle, reparar puede salir mejor que comprar el palier entero, y si el eje está dañado montamos el nuevo.