Ocho personas y un almacén de Land Rover en Les Franqueses

Estanfi Automoción abrió en 2000 en Les Franqueses del Vallès con ocho empleados y una idea muy concreta, servir recambio de Land Rover. Dos años después firmó un contrato con Santana Motor, y en 2006 amplió el negocio a otras marcas de todoterreno. En 2013 dio otro giro y empezó a trabajar también con turismos japoneses y coreanos.

En 2017 se trasladó a unas instalaciones de 4.000 metros cuadrados en Polinyà, donde sigue hoy, y en 2019 integró su catálogo en TecDoc, la base de datos que usan los recambistas para cruzar referencias. Precisamente ahí aparece su marca 4X4 Estanfi, con referencias que empiezan por EST. Tiene la certificación ISO 9001:2015 desde 2018 y hasta un equipo propio de trial 4x4.

Conviene aclarar que Estanfi no se presenta como fabricante, porque su propia web explica que distribuye recambio y accesorios de terceros, y 4X4 Estanfi es el nombre con el que publica ese catálogo.

El cierre de Linares y los Santana que siguieron rodando

La fábrica de Santana en Linares cerró a finales de 2010, y con ella quedaron en el aire miles de propietarios de SJ, Samurai, Vitara, Jimny o Aníbal. En 2012, con Santana Motor ya en liquidación, Estanfi pasó a ser distribuidor oficial y exclusivo de sus recambios y accesorios, también los del Iveco Massif. Para un coche que ya no se fabrica, tener a alguien que se encargue de las piezas marca la diferencia entre seguir circulando o quedarse en el patio.

En nuestra tienda, eso sí, las piezas 4X4 Estanfi publicadas son para modelos actuales y no para Santana. Si tienes uno, llámanos y vemos qué se puede conseguir.

Del Hilux al Korando, lo que hay en nuestro catálogo

Toyota es la marca de coche con más piezas, y no es casualidad. Hay amortiguadores 4X4 Estanfi para el Corolla, la Nissan Navara NP300 o el Ssangyong Korando, y un kit de embrague para el Toyota Hilux VII, el pick-up de trabajo por excelencia.

La otra familia fuerte son los juegos de articulación de árbol de transmisión, las homocinéticas que tanto sufren en coches que cargan peso o salen del asfalto. Completan la lista algunos turbos, entre ellos el del Kia Sorento I. También hay rótulas de dirección y un buje de rueda para el Korando.

Fuera de lo que publicamos, Estanfi trabaja con una lista larga de marcas 4x4, desde Land Rover y Suzuki hasta Isuzu o Tata, y mantiene un catálogo de cajas de cambio y de transferencia. Esas cajas no las vendemos ni las reparamos, porque en transmisión nos centramos en palieres y árboles.

Cuando la junta es solo una parte del problema, en el taller hacemos la reparación de cardanes y de transmisiones, trabajando palieres y árboles y también el equilibrado. Y si es el turbo lo que falla, valora la reparación del turbo antes de comprar uno nuevo.